CoLIWeb
This action may take several minutes for large corpora, please wait.
doc#3290847 . Io non andrei nemmeno a paragonare i Trenhotel con i Torino - Milano . I Torino - Milano sono una cosa che è esistita , ha corso sui binari ,
doc#3290847 ed è fallita , con colpe del gruppo FS ( secondo questa sentenza ) . I Trenhotel sono una cosa che ha visto solo Arena , doveva partire a giugno ,
doc#3290849 : 17 finte bare davanti alla Procura Crevalcore , tutti assolti per il disastro ferroviario I soccorritori al lavoro dopo l' incidente di Crevalcore , nel 2005 BOLOGNA - Assolti per
doc#3290855 precedenze , ma munite di comunicazioni per il passaggio da un binario all’ altro . I posti di comunicazione non telecomandati , possono essere impresenziati oppure presenziati da dirigente movimento o
doc#3290861 Il motivo dell' incontro riguardava le possibilità di collaborazione per migliorare la mobilità transfrontaliera . I due hano mostrato l' intenzione di collaborare assieme per prolungare il trenino FLP fino al
doc#3290863 ICN , secondo la normativa attuale , sono limitati o infiniti come un tempo ? I posti vendibili " in piedi " sono 15 per vettura , terminati i quali nessun
doc#3290869 di mercato ) Le macchine bicorrente comunque le prendi uguale per la rete già esistente I treni da 240kmh costano uguale a quelli da 360kmh ( fonte : il mercato )
doc#3290869 treni da 240kmh costano uguale a quelli da 360kmh ( fonte : il mercato ) I trenni da 360kmh possono andare a 240 . Il viceversa è impossibile Una linea da
doc#3290873 . Ma qualcuno sa se erano davvero così in origine o se sono farlocchi ? I titoli in minuscolo , grazie ... . questa volta lo correggo io . [ Paolo656
doc#3290874 almeno due si sapeva benissimo che sarebbe arrivata a compimento semestre più semestre meno . I soldi per i bus navetta non ci sono ok ... ma diamine almeno per quei
doc#3290883 ( tra i difetti già citati l' accessibilità - essendo ancora vetture a p ... I tornelli di recente introduzione di fatto ingombrano ( più o meno direttamente , più che
doc#3290886 trattato di scegliere , la pecunia era quella che permetteva quello che c' è . I diretti festivi sono una iniziativa autonoma di Trenitalia , non rientrano nel contratto da quanto
doc#3290887 in appello di 38 appartenenti al movimento per l’ assalto al cantiere nel 2011 “ I No Tav non esprimono valori condivisi dalla collettività ” I No Tav non possono «
doc#3290887 al cantiere nel 2011 “ I No Tav non esprimono valori condivisi dalla collettività ” I No Tav non possono « scomodare l’ attenuante di “ aver agito per motivi di
doc#3290887 dell’ ordine lanciarono verso l’ area occupata dai manifestanti una grande quantità di lacrimogeni . I difensori degli imputati hanno definito « illegittima » l’ azione , che i lacrimogeni furono
doc#3290890 almeno due si sapeva benissimo che sarebbe arrivata a compimento semestre più semestre meno . I soldi per i bus navetta non ci sono ok ... ma diamine almeno per quei
doc#3290891 ... . Edit . Chiedo scusa , devo rettificare quanto scritto sul progetto Abruzzo . I due binari Av sarebbero quelli che pggi sono la cintura , mentre il traffico regionale
doc#3290900 , molto carente al momento in puglia Stai confondendo rete e If ! ! ! I servizi che hai detto potrebbero essitere anche domani se la regione li programmasse..non importa quale
doc#3290904 come prevede la legge con il limite del contributo del 65 per cento appunto . I contratti di servizio non vanno " a linee " , ma sono valutati nel complesso
doc#3290907 quel che sapevo Tibaldi era prevista nell' accordo con RFI per le aree dismesse . I tempi sono ignoti , ma sicuramente lunghi , visto che prima deve ( o almeno
doc#3290917 qualsiasi problema ( perdite d' aria , software che va in palla ecc ) . I giri materiale con " scoppiamento e accoppiamento"esistono , però normalmente si preferisce tenere accoppiati i
doc#3290918 ... li vedo un po più tiepidini . Fosse che fosse la volta buona ! I grillini ? Torino ha lasciato l' Osservatorio più per questioni di immagine che di sostanza
doc#3290918 per ambiente e salute ” Il ministro Galletti : le preoccupazioni sull’ amianto sono inesistenti I dati presentati « dimostrano che molte delle preoccupazioni paventate , come quelle sull’ amianto e
doc#3290919 spa da spezia a melzo scalo . Matteo detto nebbia UNITI CONTRO LE CARROZZE CON I VETRI BLOCCATI ! ! ! ! lode alle md ! 30\1\11:addio SPAP(ferrovia sr del peloponneso),mi
doc#3290921 di tempo può succedere di tutto , e secondo me sarebbero situazioni da evitare . I PL di cui all' art . 53 RS , comunque , non arrivano mai a
doc#3290923 ormai da parecchio per i percorsi con treni regionali interni alla sola Lombardia . PER I MODERATORI : visto che in questo thread si è parlato parecchio anche , appunto ,
doc#3290928 giovedì e sabato nella direzione opposta . Da aprile 2020 i collegamenti diventeranno giornalieri . I treni ( capacità di trasporto 1.600 tonnellate , lunghezza 550 metri ) sono composti da
doc#3290928 infatti uno degli obiettivi strategici del Piano industriale 2019-2023 del Gruppo FS Italiane " . I carri di ultima generazione sono dotati di un innovativo sistema elettronico per il monitoraggio in
doc#3290929 per centinaia di migliaia di pellegrini . A pochi giorni dall' incontro tra Prefetto e I Municipio , abbiamo il primo mattoncino del piano sicurezza per l' Anno Santo . Tra
doc#3290941 un treno estivo/balneare e il servizio temporaneo degli AS e AZ che dote portano ? I To - Mi hanno senso se possono fare le fermate : e qui non ci
doc#3290941 tribunale ... Il treno balneare ha evidenziato una soddisfacente resa solamente nei fine settimana . I treni/crociera ... mai effettuati ... Invece i treni AZ e AS si sono rivelati commercialmente
doc#3290941 avendo comunque tutto l' interesse ad assumere personale già formato e rodato da AW . I contratti di nolo probabilmente sono tutti decaduti con la sentenza di fallimento , avranno mantenuto
doc#3290946 magari anche euro 3 . 3 ) rivedere la classificazione per merci pericolose ADR . I tunnel del Frejus e del Bianco sono classificati in categoria C ( restrizione al trasporto
doc#3290946 e ci passi , ma faccio notare che euro 1 è già la preistoria . I camion attualmente in vendita sono tutti euro 5 o euro 6 . s. Pare che
doc#3290948 poi mettere in pratica un fantastico servizio con due treni identici in 5 minuti . I miei più vivi e sinceri complimenti , tanto la partenza del nuovo orario in Lombardia
doc#3290952 sarebbero dovuti aggiungere 46 milioni di fondi statali che pero ' non stati assicurati . I lavori che verranno realizzati riguardano l' adeguamento tecnologico della tratta Pistoia-Montecatini terme , il miglioramento
doc#3290953 cui lo si prenda . Per questo è stata inserita tale scritta ! Possibile ? I treni su cui puoi salire lo stabiliscono le regole tra gli operatori e le condizioni
doc#3290959 treni si fermeranno a Thoerl-Maglern , Arnoldstein , Villach Warmbad Hst , Villach Hbf . I nuovi collegamenti saranno curati da FUC ( Ferrovie Udine-Cividale ) e OBB ( Ferrovie Austriache
doc#3290959 saranno curati da FUC ( Ferrovie Udine-Cividale ) e OBB ( Ferrovie Austriache ) . I treni permetteranno in particolare la reintroduzione di un collegamento mattutino in fascia 10-12 da Tarvisio
doc#3290962 manca quasi tutto . Promises , promises I'm all through with promises , promises now I don't know how I got the nerve to walk out La stazione nel 2011 ...
doc#3290962 Promises , promises I'm all through with promises , promises now I don't know how I got the nerve to walk out La stazione nel 2011 ... . Ottobre 2009 Bologna
doc#3290968 SMN , si tagliano fuori tutti i passeggeri toscani dall' AV stessa . 2 ) I passeggeri AV diretti a Firenze si trovano più comodi a SMN , e quelli che
doc#3290968 enormi vantaggi in termini di comodità a fermare a Belfiore invece che a CdM . I benefici per questi viaggiatori non compenserebbero lo svantaggio per chi dovrebbe lasciare SMN per la
doc#3290968 Ovviamente tutti i treni sotto categoria AV possono andare a SMN fermando a Circondaria . I treni da Est o si fanno diventare tutti passanti , approfittando della cintura liberata dal
doc#3290968 Annecy-Albertville Vogliamo un servizio decente tra Italia e Savoia ! via Sempione E via Modane I treni regionali da sud-est si potrebbero rendere passanti anche via SMN , riorganizzando in parte
doc#3290969 l' Oltradige . Parola di Helmuth Moroder , responsabile del progetto SAD . salto.bz : I piani ambiziosi di SAD per il “ treno delle Dolomiti ” ( Dolomitenbahn ) e
doc#3290969 a Bressanone e qualcosa scenderà fino a Bolzano grazie alla liberazione degli attuali binari . I binari attuali non si liberano di certo ! Non ho la sfera di cristallo ...
doc#3290969 cambiare ma la fermata a Fortezza degli EC avrebbe senso unicamente per l' intersxambio con I treni per la Val Pusteria . Ci sono aggiornamenti Dal topic http://www.ferrovie.it/forum/viewtopic . ... start=2055
doc#3290970 un problema di aderenza ( rotaie gelate ) e di problemi all' alimentazione elettrica . I due macchinisti scendono dal treno per decidere il da farsi quando il convoglio parte da
doc#3290972 cui lo si prenda . Per questo è stata inserita tale scritta ! Possibile ? I treni su cui puoi salire lo stabiliscono le regole tra gli operatori e le condizioni