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doc#3270472 di sicurezza montate sui treni . E ' avvenuto sulla tratta a binario unico tra Andria e Corato di Ferrotramviaria , disposto dai magistrati del pool della procura di Trani che
doc#3275904 essendosi verificata la condizione di “ giunto ” del treno 1016 presso la stazione di Andria , non doveva essere autorizzata la partenza del treno 1021in direzione Corato . Quindi non
doc#3276971 nel procedimento sullo scontro fra due treni avvenuto il 12 luglio 2016 sulla tratta fra Andria e Corato , in cui persero la vita 23 persone e altre 51 rimasero ferite
doc#3277085 Per queste condotte la Procura ha chiesto il processo per i dirigenti di movimento di Andria e Corato , Vito Piccareta e Alessio Porcelli , il dirigente coordinatore centrale Francesco Pistolato
doc#3299660 montati dispositivi gps per effettuare rilevazioni specifiche e che hanno percorso la tratta ferroviaria tra Andria e Corato di GIOVANNI DI BENDETTO 25 aprile 2017 TRANI - Non una simulazione ,
doc#3300965 così : ho letto da qualche parte , che anche il CT del treno da Andria sarebbe indagato . Ufficialmente , al momento , sono iscritti al registro degli indagati i
doc#3304942 populismo . Resta comunque il fatto che la maggior parte degli incidenti più recenti , Andria a parte , si sono verificate proprio durante le operazioni di manutenzione di sistemi automatici
doc#3305603 così : ho letto da qualche parte , che anche il CT del treno da Andria sarebbe indagato . Ufficialmente , al momento , sono iscritti al registro degli indagati i
doc#3307304 che NON E ' PIU ' COSI ' , altrimenti per il mancato incrocio ad Andria oltre ai 2 CS sarebbero indagati anche Macchinista e Capotreno dei 2 treni , ma
doc#3312707 nel procedimento sullo scontro fra due treni avvenuto il 12 luglio 2016 sulla tratta fra Andria e Corato , in cui persero la vita 23 persone e altre 51 rimasero ferite
doc#3316134 fermate intermedie , solo cosi ' tali treni si potranno riempire , anche perche ' Andria permette con i suoi oltre 100.000 abitanti che gravitanoper la maggior parte su Bari per
doc#3316149 , al momento del disastro , c' erano tre convogli : uno era arrivato ad Andria da Corato , gli altri due erano stati fatti partire rispettivamente dalle stazioni di Andria
doc#3320324 ventina d' anni . Idem gli impianti ACEI di quella tratta a Barletta Scalo , Andria , Corato e Ruvo . sorry ha scritto:domanda ( retorica ) : a che serve
doc#3320452 ventina d' anni . Idem gli impianti ACEI di quella tratta a Barletta Scalo , Andria , Corato e Ruvo . sorry ha scritto:domanda ( retorica ) : a che serve
doc#3320618 fermate intermedie , solo cosi ' tali treni si potranno riempire , anche perche ' Andria permette con i suoi oltre 100.000 abitanti che gravitanoper la maggior parte su Bari per
doc#3321197 altro solo a causa del colore ... Il bello e ' che la gente ad Andria sapeva che dal 13 dicembre ci sarebbero stati i treni diretti Andria-Lecce , comunque per
doc#3321471 complessa da quella finora ipotizzata pur rimanendo valida circa l' errato licenziamento del treno da Andria . A questo punto mancano ancora elementi ( almeno a me ) per ridisegnare gli
doc#3321538 Andria da Corato , gli altri due erano stati fatti partire rispettivamente dalle stazioni di Andria e Corato , quelli che poi si sono scontrati . Gli accertamenti hanno finora stabilito
doc#3322417 , al momento del disastro , c' erano tre convogli : uno era arrivato ad Andria da Corato , gli altri due erano stati fatti partire rispettivamente dalle stazioni di Andria
doc#3323024 una fonte giudiziaria che segnala il mancato controllo da parte del personale del treno da Andria del doppio incrocio previsto da orario . Non sta ne in cielo ne in terra
doc#3328116 esperto che ben conoscevo e non uno che sosteneva di sapere tutto . Ma ad Andria vi erano due treni giusto ? il dm ha chiesto e ottenuto via libera verso
doc#3335400 Sinceramente preferisco le banalità di digifema che i travisamenti delle dichiarazioni giudiziarie ( soprattutto per Andria dove sappiamo bene come è stata gestita l' indagine ) . Visto che si tratta
doc#3336057 fermate intermedie , solo cosi ' tali treni si potranno riempire , anche perche ' Andria permette con i suoi oltre 100.000 abitanti che gravitanoper la maggior parte su Bari per
doc#3338114 fermate intermedie , solo cosi ' tali treni si potranno riempire , anche perche ' Andria permette con i suoi oltre 100.000 abitanti che gravitanoper la maggior parte su Bari per
doc#3341852 esperto che ben conoscevo e non uno che sosteneva di sapere tutto . Ma ad Andria vi erano due treni giusto ? il dm ha chiesto e ottenuto via libera verso
doc#3350011 complessa da quella finora ipotizzata pur rimanendo valida circa l' errato licenziamento del treno da Andria . A questo punto mancano ancora elementi ( almeno a me ) per ridisegnare gli
doc#3351569 complessa da quella finora ipotizzata pur rimanendo valida circa l' errato licenziamento del treno da Andria . A questo punto mancano ancora elementi ( almeno a me ) per ridisegnare gli
doc#3352532 treno precedente in ritardo e quello che ha sbattuto l' incrocio era stato spostato ad Andria . Ma situazione segnali delle stazioni ? dalle foto dei giornali si vede che non
doc#3354044 una simile mancanza . Per contro viene contestato a Corato di non aver comunicato ad Andria la partenza del treno X ... ma questa è una mancanza che NON può essere
doc#3354753 poi si sono scontrati . Gli accertamenti hanno finora stabilito che il convoglio partito da Andria verso sud non doveva lasciare la stazione . La probabile manomissione riscontrata si riferisce all'
doc#3356065 il primo o che Corato abbia licenziato il secondo treno senza la via libera di Andria o peggio ancora a tempo . L' unico errore significativo e fatale rimane quello di
doc#3358811 il diritto di avere collegamenti veloci con Bari , ( non lenti come l ' Andria Express ) poi vedi come li riempiono i treni . E ' il progetto di
doc#3366559 il diritto di avere collegamenti veloci con Bari , ( non lenti come l ' Andria Express ) poi vedi come li riempiono i treni . E ' il progetto di
doc#3372164 prevedono il raddoppio della tratta Corato-Barletta , l’ interramento del sedime ferroviario nell’ abitato di Andria , la realizzazione di scambi intermodali in prossimita ’ di tutte le stazioni servite dalle
doc#3382597 sicurezza ne la regolarità della circolazione . La richiesta di via libera da parte di Andria a Corato vincolata all' arrivo dell' incrociante era stata regolarmente fatta così come ottenuta la
doc#3393675 . E riguarda ciò che risulta scritto nel registro di viaggio compilato allo scalo di Andria . Il dispaccio , inserito come detto a incidente avvenuto , riporta le 10.58 come
doc#3394186 una provocazione . Resta però il fatto indiscutibile che qualche mese dopo la tragedia di Andria , se tutto è andato come ipotizzato , senza le regole di ANSF avremmo probabilmente
doc#3398025 sicurezza ne la regolarità della circolazione . La richiesta di via libera da parte di Andria a Corato vincolata all' arrivo dell' incrociante era stata regolarmente fatta così come ottenuta la
doc#3406485 partenza delle stazioni , da quanto riporta Google Maps sono ben visibili , sia su Andria che su Corato , dei segnali di partenza unici per più binari . Comunque sia
doc#3408923 partenza delle stazioni , da quanto riporta Google Maps sono ben visibili , sia su Andria che su Corato , dei segnali di partenza unici per più binari . Comunque sia
doc#3413039 una provocazione . Resta però il fatto indiscutibile che qualche mese dopo la tragedia di Andria , se tutto è andato come ipotizzato , senza le regole di ANSF avremmo probabilmente
doc#3413631 o peggio ancora a tempo . L' unico errore significativo e fatale rimane quello di Andria di non aver atteso l' incrociante al quale aveva dato la via libera a Corato
doc#3421821 secondo treno , l’ ET1016 , forse leggermente prima che l’ ET1642 sia giunto ad Andria , infrangendo così la norma fondamentale della circolazione ferroviaria su binario unico : mai due
doc#3421958 montati dispositivi gps per effettuare rilevazioni specifiche e che hanno percorso la tratta ferroviaria tra Andria e Corato di GIOVANNI DI BENDETTO 25 aprile 2017 TRANI - Non una simulazione ,
doc#3422203 le tre persone , si è verificato l' incidente » . Il convoglio fermo ad Andria e diretto a Corato partì nonostante il binario fosse occupato dal treno proveniente da Bari
doc#3422216 treno precedente in ritardo e quello che ha sbattuto l' incrocio era stato spostato ad Andria . Ma situazione segnali delle stazioni ? dalle foto dei giornali si vede che non
doc#3427101 già quest' anno sono entrati in servizio i tre ETR324 ) . L' interramento di Andria , la galleria di Bari S.Paolo e la variante aeroportuale sono su rete FT ,
doc#3430861 Sud Est – protagoniste del terribile scontro tra due treni il 12 luglio 2016 tra Andria e Corato costato la vita a 23 persone , recentemente acquistate da Fs – hanno
doc#3435115 dei chiarimenti in merito , anche perche ' non avrebbe senso attestare questi treni ad Andria se poi non proseguono per Lecce . Comunque una cosa e ' certa , le
doc#3437639 esperto che ben conoscevo e non uno che sosteneva di sapere tutto . Ma ad Andria vi erano due treni giusto ? il dm ha chiesto e ottenuto via libera verso