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doc#1090669 segue : – all’ esito di gara internazionale indetta con bando 5 luglio 2003 , ANAS S.p.A. ha aggiudicato all’ associazione temporanea d’ imprese tra Salt S.p.A. , *********************** ed Itinera
doc#1092431 , che in data 23 marzo 2006 ha sottoscritto il relativo contratto di concessione con ANAS S.p.A. , successivamente trasmesso al Ministero dell’ Economia e delle Finanze ed al Ministero delle
doc#1094218 ricorrente , contro i provvedimenti sanzionatori comunicati in data 11 novembre 2004 con cui l’ ANAS ha richiesto l’ annotazione nel Casellario Informatico dei LL.PP . ex art. 75 lett. h
doc#1104083 di cognizione , anche successivamente alla riparazione dello stesso fax , del documento spedito dall’ ANAS , non stampato proprio a causa della avvenuta perdita di memoria del fax causata dallo
doc#1118363 , con cui la ditta *** di *** è stata esclusa dalla gara bandita dall’ ANAS S.p.A. ( Compartimento della viabilità per la Sardegna ) per l’ affidamento dei lavori di
doc#1129166 ma così non è stato , poiché i danneggiati hanno chiamato in causa direttamente l’ ANAS . Come già chiarito il presente giudizio ha ad oggetto una ipotesi di responsabilità indiretta
doc#1133672 in quanto concessionaria della gestione di reti autostradali in forza di convenzione stipulata con l’ ANAS e le Imprese Associate Autostrade S.p.A.- *********** , va qualificata , ai fini del diritto
doc#1138742 ne consegue in termini di assoggettamento ai relativi vincoli . Esso rileva altresì come l’ ANAS si caratterizzi oggi per un sovrapporsi di ruoli in palese reciproco contrasto , atteso che
doc#1138939 T.A.R. Lombardia Milano , 04 novembre 1981 , n. 1209 ) . Né fondatamente l’ ANAS S.p.A. deduce che il ricorso è inammissibile , perchè non sarebbe possibile accertare i poteri
doc#1142564 di Salerno e presso la sede di Napoli e non presso la sede legale dell’ ANAS in Roma , Via Monzanbano n. 10 . 2.- Le argomentazioni rassegnate dalla ditta ricorrente
doc#1145439 forma di contraddittorio risulta assicurata . Infatti , con la nota dell’ 8-2-2008 , l’ Anas ha richiesto chiarimenti in relazione a tali profili di incongruità dei prezzi offerti rilevati :
doc#1148197 che la proprietaria di area , sulla quale va ad incidere il progetto approvato dall’ Anas , doveva ricevere comunicazione di avviso di procedimento espropriativo e che la pubblicazione con avviso
doc#1381934 spa e Quadrilatero Marche Umbria spa ) , soggetti alla disciplina del CCNL del Gruppo ANAS del 19 dicembre 2016 . Il premio di risultato spetta a tutti i dipendenti con
doc#1643689 di Sansinato allo svincolo di Germaneto » , ha assegnato definitivamente , a favore di ANAS S.p.A. , l' importo di 33 milioni di euro , da imputare a carico delle
doc#1825116 spesa Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica - Assegnazione di 300 milioni di euro ad ANAS S.p.A. Annualita ' 2012 a carico del Fondo Infrastrutture ferroviarie , stradali e relativo a
doc#1984433 parere . La Commissione Ue ha preso posizione contro le clausole contrattuali di Rfi e Anas volte a superare , di fatto , il termine per il pagamento dei fornitori fissato
doc#1997711 ID e password per effettuare il collegamento . Per utilizzare la nuova funzionalità del sito ANAS S.P.A. dedicata ai trasporti eccezionali non è necessaria una particolare configurazione hardware e sotfware .
doc#2006032 Codice della Strada , accertata a seguito di apposito sopralluogo effettuato dal personale tecnico dell’ ANAS il cui esito sarà comunicato agli interessati . Una volta accertata la conformità dell’ accesso
doc#2008469 – REGOLARIZZAZIONE E SANATORIA ACCESSI SU STRADE ANAS – REGOLARIZZAZIONE E SANATORIA ACCESSI SU STRADE ANAS – REGOLARIZZAZIONE E SANATORIA L’ ANAS ha avviato una procedura , estesa a tutto il
doc#2054359 trasporto esclusivo di macchine operatrici eccezionali per massa ricordando che gli importi da versare all’ ANAS sono comprensivi dell ’ IVA del 20 % . Si ricorda che tramite il Collegio
doc#2084211 autostrade statali , la domanda deve essere presentata in carta bollata al competente ufficio dell’ ANAS corredata della documentazione tecnica ( planimetria dei luoghi ) e della ricevuta di versamento per
doc#2087290 appaltante . 2bis ) APPALTI INDETTI DAGLI ORGANI CENTRALI DELL’ AMMINISTRAZIONE DELLO STATO , DALL’ ANAS E DAGLI ALTRI ENTI ED AZIENDE AUTONOME A CARATTERE NAZIONALE . Se gli appalti sono
doc#3215701 Lazio , Molise , Ministero dell’ Ambiente e Ministero dei Trasporti , in collaborazione con ANAS e sotto il coordinamento dell’ Autorità di Gestione del PATOM(Piano d’ Azione per la Tutela
doc#3230596 turismo , ho fondati dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s. Saluti da
doc#3234668 di " scudo penale " ( si parla di applicarlo anche alle strade per salvare ANAS ) che a mio avviso sono aberranti di per sé : si è costruita una
doc#3240121 Francia , ma poi rimasti all' Ansaldobreda ) che però , stante i ritardi dell' ANAS e la cronica mancanza di una pianificazione a lungo termine di Comune e ATC per
doc#3261129 per la progettazione , realizzazione e gestione del Ponte sullo Stretto di Messina . l' Anas possiede una quota pari all' 81,8 % , nell' ambito di una compagine azionaria che
doc#3261244 di pari passo . Altra sinergia potrebbe riguardare l' utilizzo di risorse professionali interne all' Anas . Unici , ad esempio , potrebbero essere parti degli uffici tecnici e di quello
doc#3261347 per la progettazione , realizzazione e gestione del Ponte sullo Stretto di Messina . l' Anas possiede una quota pari all' 81,8 % , nell' ambito di una compagine azionaria che
doc#3262225 i messaggi non in linea con queste indicazioni . Intervengo per informare che RFI , ANAS e persino il ministro DELRIO si sono dichiarati recentissimamente favorevoli alla realizzazione del Ponte ;
doc#3262336 per pagare le spese . Non ha le caratteristiche per essere " smollata " all' ANAS . Comunque la si guardi , ha le caratteristiche per essere considerata viabilità locale quindi
doc#3263089 Trenitalia , Busitalia , vettore aereo , vettore marittimo ) e Infrastrutture ( RFI , ANAS , ... ) Si tratta di politica economica di alto livello , con la zavorra
doc#3279407 facesse un viaggio sulla rete autostradale siciliana , sia CAS ( concessionario pubblico ) che ANAS , per rendersi conto di quanto efficiente ed efficace sia lo Stato nel gestire le
doc#3279975 ma dipende dai soldi e dal contratto di programma che lo Stato stesso stipula con Anas . La A29 e la diramazione per Trapani ad esempio è oggetto di decine di
doc#3317234 separata TI , potrà essere creata una holding delle reti . La terza è che ANAS ha ancora importanti inefficienze organizzative ed episodi di corruzione , che saranno oggetto di azioni
doc#3317234 , comunque ogni tratto stradale deve essere in gestione ad un Ente ben determinato ( ANAS , Provincia o altro ) e a questo competono le responsabilità . E ' poi
doc#3324698 è una prerogativa della società autostrade ( piuttosto che di altri concessionari o della stessa ANAS ) ma del sistema legislativo italiano che come al solito con le strade adotta livelli
doc#3325748 queste opere devono impegnarsi fino in fondo , da parte nostra faremo pressioni anche su Anas e Governo perché sblocchino al più presto le pratiche amministrative e finanziarie in corso .
doc#3327971 della Carnia , e che è diventato da poco membro del consiglio di amministrazione dell' ANAS , quindi come vedi le intenzioni serie non ce n'erano allora ... ma che sta
doc#3330530 un costo e i soldi arrivano solo dall' autostrada finita . Se invece prendi l' ANAS e gli dai da fare la Salerno-Reggio Calabria non la finirà mai , perchè i
doc#3331662 queste opere devono impegnarsi fino in fondo , da parte nostra faremo pressioni anche su Anas e Governo perché sblocchino al più presto le pratiche amministrative e finanziarie in corso .
doc#3334309 tra RA e RM ... Me lo immagino di chiudere le statali quando passarono da ANAS alle Regioni/Province ... se nel 1871 ci fosse stata la ABC di Ponti , sul
doc#3346569 ma pare non sia solo un problema di RFI , ma anche di ENEL , Anas , enti locali in genere. . ferroviariamente isolati verso nord , ma ci sono grossi
doc#3351425 le ambulanze disponibili Incredibile ! Quando andavo alle medie , mio padre - capo cantoniere ANAS - aveva aperto con i suoi colleghi il corteo inaugurale con le mitiche moto Guzzi
doc#3354883 ancora nei primi anni 80 c' erano i cartelli " tratto di strada dismesso dall' ANAS " . Quella zona me la ricordo molto bene perchè ci ho passato diverso tempo
doc#3356516 ... Ricapitolando : 1 c' era un piano industriale discutibile per alcuni versi ( fusione Anas ) e valido per altri ( rilancio di regionali , intercity e merci ) 2
doc#3376037 consiste nel ridurre i doppione , snellire la struttura societaria e soprattutto far beneficiare ad ANAS della maggiore capacità di reddito delle FS ; dal punto di vista societario avremo una
doc#3376335 di " scudo penale " ( si parla di applicarlo anche alle strade per salvare ANAS ) che a mio avviso sono aberranti di per sé : si è costruita una
doc#3377159 provinciali di Spezia che fosse stato per Fiasella sarebbero chiuse ancora oggi . Anche l' ANAS non è più la stessa dell' epoca di mio padre ; quasi tutto in appalto
doc#3377159 parevano tavoli di marmo levigati e lucidati . Roba che ricordavo solo in Sicilia ( Anas ) , e che c' è anche qua . E nel bel mezzo di un