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doc#3260442 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3317234 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3421109 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3421211 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3421229 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3462854 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3489566 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3539035 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#3562827 | questo modo , una volta incassati gli ultimi ok dalla UE , l' | ANAS | uscirà dal bilancio dello Stato . La seconda ragione è che in |
doc#1016939 | e le funzioni attribuiti all' Ente nazionale per le strade - | ANAS | utilizzando le risorse assegnate all' Ente stesso ed ad |
doc#4929992 | e le funzioni attribuiti all' Ente nazionale per le strade - | ANAS | utilizzando le risorse assegnate all' Ente stesso ed ad |
doc#10725472 | . Come informarsi . Per diffondere notizie sul traffico , l’ | Anas | utilizzerà una pluralità di canali , a partire dai |
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doc#8389453 | ex Dogana , di Vulci-Montalto e poi Tarquinia . Il progetto | ANAS | va alla VIA e lì purtroppo è tuttora bloccato . |
doc#1140609 | nella parte in cui ha chiesto il risarcimento del danno e l’ | ANAS | va condannata al pagamento di euro 20.000 , in favore dell’ |
doc#1140610 | nella parte in cui ha chiesto il risarcimento del danno e l’ | ANAS | va condannata al pagamento di euro 20.000 , in favore dell’ |
doc#1141540 | nella parte in cui ha chiesto il risarcimento del danno e l’ | ANAS | va condannata al pagamento di euro 20.000 , in favore dell’ |
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doc#8402864 | dell' attuale tracciato dell' Aurelia : « La scelta dell' | Anas | va contro i propri interessi sostiene Stefano Lenzi , |
doc#1068058 | , chiudere la strada al traffico . La colpa civile dell' ; | ANAS | va dunque accertata non già ; valutando se abbia o |
doc#1066498 | , chiudere la strada al traffico . La colpa civile dell' | ANAS | va dunque accertata non già valutando se abbia o meno |
doc#4779430 | più pervasiva ed efficiente possibile . L' accordo con | Anas | va proprio in questa direzione " , ha aggiunto l' |
doc#4780447 | più pervasiva ed efficiente possibile . L’ accordo con | Anas | va proprio in questa direzione ” , ha aggiunto l’ |
doc#8389453 | 2003 rimane molto ma molto più alto di quello del progetto | ANAS | valutato sugli 800 milioni di euro ed ora attorno a 1 |
doc#4017332 | 64,5 miliardi di km sulle strade e autostrade in gestione ad | Anas | vanno così a sommarsi al traffico gestito dal Gruppo : circa |
doc#3366308 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3366308 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3377159 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3377159 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3383468 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3383468 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3397141 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3397141 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3576613 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3576613 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3580615 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3580615 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3580999 | non vedevano da quasi 20 anni . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#3580999 | è poi allargato a dismisura . Probabile poi che la gestione | Anas | vari in base ai vari Compartimenti , ma da quando esiste il |
doc#625419 | 15 ottobre al 15 aprile di ogni anno . Le ordinanze ( emesse da | Anas | Veneto e , sulle regionali e provinciali del territorio |
doc#663189 | 15 ottobre al 15 aprile di ogni anno . Le ordinanze ( emesse da | Anas | Veneto e , sulle regionali e provinciali del territorio |
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