CoLIWeb
This action may take several minutes for large corpora, please wait.
doc#3263389 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3263389 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3276260 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3276260 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3509358 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3509358 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s. A
doc#3599135 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3599135 dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s.
doc#3419077 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3419078 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3443327 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3443511 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3444807 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3460490 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3464120 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3464237 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3464238 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3464324 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3464475 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3469785 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3471275 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3473586 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3509821 quelle previste per strade e autostrade . Anche la vecchia Anas , quella delle grandi opere care ai costruttori ha cambiato
doc#3320281 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3326863 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3327679 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3328967 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3341602 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3410847 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3418248 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3426420 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3471616 " per risolvere situazioni decisamente peggiori , vedasi ANAS . paolo656 ha scritto:E ' un fatto reale . E risparmio altri
doc#3327971 ! ! con un blitz che a progetto definitivo approvato ( vedi ANAS ) e pronto " disponibile " , alla prima occasione per "
doc#3355438 ! ! con un blitz che a progetto definitivo approvato ( vedi ANAS ) e pronto " disponibile " , alla prima occasione per "
doc#3440985 ! ! con un blitz che a progetto definitivo approvato ( vedi ANAS ) e pronto " disponibile " , alla prima occasione per "
doc#3466900 ! ! con un blitz che a progetto definitivo approvato ( vedi ANAS ) e pronto " disponibile " , alla prima occasione per "
doc#2049114 tecnica sarà possibile telefonare al numero verde Anas 800.841.148 . L’ autorizzazione al trasporto eccezionale
doc#2085562 tecnica sarà possibile telefonare al numero verde Anas 800.841.148 . L’ autorizzazione al trasporto eccezionale
doc#2086254 tecnica sarà possibile telefonare al numero verde Anas 800.841.148 . L’ autorizzazione al trasporto eccezionale
doc#2086985 tecnica sarà possibile telefonare al numero verde Anas 800.841.148 . L’ autorizzazione al trasporto eccezionale
doc#937912 ' per informazioni sull' intera rete Anas e il Numero Verde Anas 800-290-092 dedicato all' A3 Salerno-Reggio Calabria ,
doc#2049114 effettuate telefonicamente , chiamando il numero verde Anas 800.841.148 . Gli uffici di ANCE Brescia sono a
doc#2085562 effettuate telefonicamente , chiamando il numero verde Anas 800.841.148 . Gli uffici di ANCE Brescia sono a
doc#2086254 effettuate telefonicamente , chiamando il numero verde Anas 800.841.148 . Gli uffici di ANCE Brescia sono a
doc#2086985 effettuate telefonicamente , chiamando il numero verde Anas 800.841.148 . Gli uffici di ANCE Brescia sono a
doc#4017795 ambito delle operazioni di stabilizzazione dei versanti Anas sta infatti realizzando oltre 800 pali interrati di
doc#8397777 il nodo autostradale di Venezia , il “ debito ” verso ANAS non è solvibile ; la situazione precipita con l’ esplodere
doc#8384051 nei confronti dell’ ex presidente Ciucci e del vertice Anas . Le conclusioni non lasciano spazio a dubbi : « L’ Anas era in
doc#8385050 rischi e le incongruenze del caso . Nel frattempo il vertice Anas viene rivoltato come un guanto da Ciucci e nei posti chiave
doc#8385050 a favore di Impregilo . In quelle settimane scade il vertice Anas e Ciucci è traballante , la sua riconferma da parte del