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doc#1133672 gestione di reti autostradali in forza di convenzione stipulata con l’ ANAS e le Imprese Associate Autostrade S.p.A.- *********** , va
doc#1138742 di assoggettamento ai relativi vincoli . Esso rileva altresì come l’ ANAS si caratterizzi oggi per un sovrapporsi di ruoli in palese reciproco
doc#1138939 Lombardia Milano , 04 novembre 1981 , n. 1209 ) . Né fondatamente l’ ANAS S.p.A. deduce che il ricorso è inammissibile , perchè non sarebbe
doc#1142564 di Salerno e presso la sede di Napoli e non presso la sede legale dell’ ANAS in Roma , Via Monzanbano n. 10 . 2.- Le argomentazioni rassegnate dalla
doc#1145439 risulta assicurata . Infatti , con la nota dell’ 8-2-2008 , l’ Anas ha richiesto chiarimenti in relazione a tali profili di incongruità
doc#1148197 di area , sulla quale va ad incidere il progetto approvato dall’ Anas , doveva ricevere comunicazione di avviso di procedimento
doc#1381934 Marche Umbria spa ) , soggetti alla disciplina del CCNL del Gruppo ANAS del 19 dicembre 2016 . Il premio di risultato spetta a tutti i dipendenti
doc#1643689 svincolo di Germaneto » , ha assegnato definitivamente , a favore di ANAS S.p.A. , l' importo di 33 milioni di euro , da imputare a carico delle
doc#1825116 la Programmazione Economica - Assegnazione di 300 milioni di euro ad ANAS S.p.A. Annualita ' 2012 a carico del Fondo Infrastrutture ferroviarie
doc#1984433 Ue ha preso posizione contro le clausole contrattuali di Rfi e Anas volte a superare , di fatto , il termine per il pagamento dei fornitori
doc#1997711 il collegamento . Per utilizzare la nuova funzionalità del sito ANAS S.P.A. dedicata ai trasporti eccezionali non è necessaria una
doc#2006032 di apposito sopralluogo effettuato dal personale tecnico dell’ ANAS il cui esito sarà comunicato agli interessati . Una volta accertata la
doc#2008469 SU STRADE ANAS – REGOLARIZZAZIONE E SANATORIA ACCESSI SU STRADE ANAS – REGOLARIZZAZIONE E SANATORIA L’ ANAS ha avviato una procedura ,
doc#2054359 eccezionali per massa ricordando che gli importi da versare all’ ANAS sono comprensivi dell ’ IVA del 20 % . Si ricorda che tramite il Collegio
doc#2084211 deve essere presentata in carta bollata al competente ufficio dell’ ANAS corredata della documentazione tecnica ( planimetria dei luoghi ) e
doc#2087290 DAGLI ORGANI CENTRALI DELL’ AMMINISTRAZIONE DELLO STATO , DALL’ ANAS E DAGLI ALTRI ENTI ED AZIENDE AUTONOME A CARATTERE NAZIONALE . Se gli
doc#3215701 dell’ Ambiente e Ministero dei Trasporti , in collaborazione con ANAS e sotto il coordinamento dell’ Autorità di Gestione del PATOM(Piano d’
doc#3230596 , ho fondati dubbi a riguardo . Che poi la soluzione sia una variante Anas o una tratta a pagamento , non ho elementi per giudicare . s. Saluti da
doc#3234668 di " scudo penale " ( si parla di applicarlo anche alle strade per salvare ANAS ) che a mio avviso sono aberranti di per sé : si è costruita una
doc#3240121 , ma poi rimasti all' Ansaldobreda ) che però , stante i ritardi dell' ANAS e la cronica mancanza di una pianificazione a lungo termine di Comune e
doc#3261129 , realizzazione e gestione del Ponte sullo Stretto di Messina . l' Anas possiede una quota pari all' 81,8 % , nell' ambito di una compagine
doc#3261244 riguardare l' utilizzo di risorse professionali interne all' Anas . Unici , ad esempio , potrebbero essere parti degli uffici tecnici e di
doc#3261347 , realizzazione e gestione del Ponte sullo Stretto di Messina . l' Anas possiede una quota pari all' 81,8 % , nell' ambito di una compagine
doc#3262225 non in linea con queste indicazioni . Intervengo per informare che RFI , ANAS e persino il ministro DELRIO si sono dichiarati recentissimamente
doc#3262336 pagare le spese . Non ha le caratteristiche per essere " smollata " all' ANAS . Comunque la si guardi , ha le caratteristiche per essere considerata
doc#3263089 Busitalia , vettore aereo , vettore marittimo ) e Infrastrutture ( RFI , ANAS , ... ) Si tratta di politica economica di alto livello , con la zavorra
doc#3279407 rete autostradale siciliana , sia CAS ( concessionario pubblico ) che ANAS , per rendersi conto di quanto efficiente ed efficace sia lo Stato nel
doc#3279975 dai soldi e dal contratto di programma che lo Stato stesso stipula con Anas . La A29 e la diramazione per Trapani ad esempio è oggetto di decine di
doc#3317234 separata TI , potrà essere creata una holding delle reti . La terza è che ANAS ha ancora importanti inefficienze organizzative ed episodi di
doc#3324698 autostrade ( piuttosto che di altri concessionari o della stessa ANAS ) ma del sistema legislativo italiano che come al solito con le strade
doc#3325748 impegnarsi fino in fondo , da parte nostra faremo pressioni anche su Anas e Governo perché sblocchino al più presto le pratiche amministrative e
doc#3327971 e che è diventato da poco membro del consiglio di amministrazione dell' ANAS , quindi come vedi le intenzioni serie non ce n'erano allora ... ma che
doc#3330530 e i soldi arrivano solo dall' autostrada finita . Se invece prendi l' ANAS e gli dai da fare la Salerno-Reggio Calabria non la finirà mai , perchè i
doc#3331662 impegnarsi fino in fondo , da parte nostra faremo pressioni anche su Anas e Governo perché sblocchino al più presto le pratiche amministrative e
doc#3334309 tra RA e RM ... Me lo immagino di chiudere le statali quando passarono da ANAS alle Regioni/Province ... se nel 1871 ci fosse stata la ABC di Ponti , sul
doc#3346569 condivisibile ma pare non sia solo un problema di RFI , ma anche di ENEL , Anas , enti locali in genere. . ferroviariamente isolati verso nord , ma ci
doc#3351425 Incredibile ! Quando andavo alle medie , mio padre - capo cantoniere ANAS - aveva aperto con i suoi colleghi il corteo inaugurale con le mitiche
doc#3354883 nei primi anni 80 c' erano i cartelli " tratto di strada dismesso dall' ANAS " . Quella zona me la ricordo molto bene perchè ci ho passato diverso
doc#3356516 : 1 c' era un piano industriale discutibile per alcuni versi ( fusione Anas ) e valido per altri ( rilancio di regionali , intercity e merci ) 2 lo
doc#3376037 , snellire la struttura societaria e soprattutto far beneficiare ad ANAS della maggiore capacità di reddito delle FS ; dal punto di vista
doc#3376335 di " scudo penale " ( si parla di applicarlo anche alle strade per salvare ANAS ) che a mio avviso sono aberranti di per sé : si è costruita una
doc#3377159 che fosse stato per Fiasella sarebbero chiuse ancora oggi . Anche l' ANAS non è più la stessa dell' epoca di mio padre ; quasi tutto in appalto , un
doc#3386546 quelli di ANAS , sì . Quindi RFI può investire e non gravare sul deficit , ANAS no. Fondendo ANAS in RFI si aggira l' ostacolo . Poi probabilmente per
doc#3390843 lingue NO moderatori razzisti e ignoranti Fare gestire tutto all' ANAS , come dicevo in un precedente messaggio , non garantisce e non implica
doc#3395404 origine il pasticcio chiamato Cal , l’ ente concedente formato 50/50 da Anas e dalla Ilspa durante il regno di Antonio Rognoni , arrestato per gli
doc#3395869 condivisibile ma pare non sia solo un problema di RFI , ma anche di ENEL , Anas , enti locali in genere. . ferroviariamente isolati verso nord , ma ci
doc#3399958 cui un tempo lavorava mio padre e quindi è tutto diverso . ( omissis ) … L ' ANAS di una volta , Azienda statale con i cantonieri che controllavano
doc#3421109 tratto stradale deve essere in gestione ad un Ente ben determinato ( ANAS , Provincia o altro ) e a questo competono le responsabilità . E ' poi da
doc#3427821 VALERE sia chiaro ) 2 . Il contenzioso di ANAS a quanto ammonta . Poi , se ANAS sta in FS o se è S.p.A. autonoma , sempre Azienda di diritto privato e
doc#3429249 Natale e Capodanno il capo delle Fs ha celebrato di corsa l’ unione con l’ Anas e un attimo dopo si è fatto riconfermare dal governo alla guida delle