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doc#3507296 ferrovia Sacile-Gemona sarebbe in atto uno smantellamento di alcune componenti dei binari . E ' quanto denunciato da diversi pendolari , anche sul web . Voci , ancora da confermare ,
doc#3507297 andare contro i cittadini , ora lo fanno senza alcun problema , Vedrete quest' estate quanto aspetterete alle fermate ... . faccio presente che alla domenica circolerà solo il 15 per
doc#3507298 nuovo ACC-M molte deviate che attualmente si affrontano a 30km/h dovrebbero passare a 60km/h in quanto la limitazione è spesso solo a livello di Segnalamento . Questo al termine dei lavori
doc#3507304 22 anni di insegnamento ... ... minacce a parte ( ci aspettando birre , a quanto pare ) credo che rileggendo ci si sia presto resi conto come le acciaierie e
doc#3507304 , ad oggi è cosi , se parliamo della realtà e non dei sogni. . quanto al reddito pro capite per adesso è sempre cresciuto , ultimamente di poco , ma
doc#3507304 ultimamente di poco , ma i nostri avi vivevano in un modo inimmaginabile rispetto a quanto abituati ora. . lo stabilimento fu ideato negli anni ' 30 , realizzato poco prima
doc#3507304 Castello Raggio fu demolito nel ' 51 , c' entrano nulla gli anni Trenta . Quanto al fatto che siamo un paese industriale ... ricordo che le industrie italiane sono state
doc#3507305 stazione rappresenta una fermata importante nel traffico tra Francia e Svizzera , in particolare per quanto riguarda le tratte Berna-Losanna-Lione e Milano-Sempione-Losanna-Lione . A settembre del 2014 si sono conclusi un
doc#3507308 altrimenti sarebbe stata tolta la concessione per il percorso cittadino ( FFS-S.Antonio ) . Per quanto riguarda ancora la Lugano Ponte-Tresa : è l' accesso ( tranviario ? ) verso la
doc#3507308 Tresa che è rimasta ... l' unica . Il centenario sarà celebrato nel 2012 in quanto l' inaugurazione della linea è avvenuta solo il 5 giugno 1912 . Lo scorso anno
doc#3507308 sul rapporto di gestione 2009 della FL/FLP si riferisce del problema del materiale rotabile in quanto , quello attuale , deve essere tolto dalla circolazione non oltre il 2018 . Il
doc#3507308 per la linea aerea , un trattore diesel con gru e qualche veicolo stradale . Quanto viaggiare su queste composizioni corte ... che ricordi ... ( ma quando erano ancora al
doc#3507309 debito pubblico ) ! Innanzitutto qui in Italia nessuno accetterebbe una BC come corruzione in quanto nessun politico andrebbe MAI in treno , d ' altronde tutti ha l ' auto
doc#3507312 fatto un doppio binario farlocco essendoci la linea per Campobasso in affiancamento . Vorrei capire quanto ci sia di vero nelle istanze dei politici locali e quanto ingigantiscano il problema .
doc#3507312 affiancamento . Vorrei capire quanto ci sia di vero nelle istanze dei politici locali e quanto ingigantiscano il problema . Ad Ortona stanno solo raddoppiando la galleria o la stanno adeguando
doc#3507314 stanno comportando più o meno come i 470 prima ... [ OFF TOPIC ON ] Quanto ho goduto , quando gli ICN svizzeri sono stati mandati a sostituire i " deficitari
doc#3507316 kla biglietteria chiudeva in ogni caso alle 24 , ero a rischio , ma a quanto pare c' era chi era più stanco di me , dei 200 e più numeri
doc#3507316 cosa essere ? ci saranno state si e no 2 persone in attesa. . e quante emettitrici libere che fanno tutti i biglietti disseminate per tutta la stazione chicc0zz0 ha scritto:anche
doc#3507316 cosa essere ? ci saranno state si e no 2 persone in attesa. . e quante emettitrici libere che fanno tutti i biglietti disseminate per tutta la stazione Già ! Però
doc#3507317 sta nascendo la dove c' ìerano solo campi . Ragazzi ,non prendete per oro colato quanto dico , in quanto errare ... . mi baso su quello che vedo e che
doc#3507317 c' ìerano solo campi . Ragazzi ,non prendete per oro colato quanto dico , in quanto errare ... . mi baso su quello che vedo e che conosco . ( ps
doc#3507318 di miliardi messa a disposizione per quell'evento e il tempo ristretto hanno consentito di realizzare quanto è stato fatto , e con questo all' epoca Berlusconi e Moretti avevano potuto "
doc#3507318 o si parte così . Infatti i regionali in più vanno a Garibaldi , da quanto vengono considerati importanti i pax LP di VC e NO rispetto a quelli che vanno
doc#3507319 di miliardi messa a disposizione per quell'evento e il tempo ristretto hanno consentito di realizzare quanto è stato fatto , e con questo all' epoca Berlusconi e Moretti avevano potuto "
doc#3507319 o si parte così . Infatti i regionali in più vanno a Garibaldi , da quanto vengono considerati importanti i pax LP di VC e NO rispetto a quelli che vanno
doc#3507324 collaudato e presente sui binari di mezzo mondo ( francia corea spagna etc ) per quanto mi riguarda è la cosa migliore . il mercato offre una soluzione valida ? Bon
doc#3507324 emerge adesso che , per richieste UE , il GI è separato dalle IF ? Quanto a TI , ad eccezione delle 464 non m pare ci siano stati grandi acquisti
doc#3507324 parte nel mondo , quindi immagino che quel dato sia la traduzione in Euro di quanto costò ( in lire ... cioè 8 miliardi circa ) l' ultima E412 un secolo
doc#3507325 Trentino e Friuli ( escludendo Lombardia inserita ad ovest ed Emilia inserita ad est in quanto non pertinenti per la valutazione ) è leggermente superiore ad ovest rispetto est . -
doc#3507326 è importante a prescindere da qualsiasi estromissionedel traffico regionale da quel tratto di DD . Quanto a quello che ha detto domi ... beh l' ho scritto in tutte le salse
doc#3507326 ; sanità ( come sopra ) ; ... ( omissis ) Cito per intero in quanto debbo aggiungere un distinguo : Lo stato non DEVE avere il PIENO controllo , ma
doc#3507326 un qualcosa che comunque non serve per servizio viaggiatori ? La circolazione ferroviaria , per quanto assolutamente non complicata come concetto da comprendere , è nell' interesse di pochi , e
doc#3507327 ha fatto quella mancanza . Anche e sopratutto per rispetto verso i viaggiatori . Scritto quanto sopra , e ri-sottolineo , scritto quanto sopra : Il turno di notte è ovviamente
doc#3507327 sopratutto per rispetto verso i viaggiatori . Scritto quanto sopra , e ri-sottolineo , scritto quanto sopra : Il turno di notte è ovviamente più duro per chi è in fabbrica
doc#3507327 le ha disattese , dovrà renderne conto al suo datore di lavoro . Come e quanto , e se è vero che è successo , non mi interessa neanche . kebaplover_FOL_version
doc#3507328 ha fatto quella mancanza . Anche e sopratutto per rispetto verso i viaggiatori . Scritto quanto sopra , e ri-sottolineo , scritto quanto sopra : Il turno di notte è ovviamente
doc#3507328 sopratutto per rispetto verso i viaggiatori . Scritto quanto sopra , e ri-sottolineo , scritto quanto sopra : Il turno di notte è ovviamente più duro per chi è in fabbrica
doc#3507328 le ha disattese , dovrà renderne conto al suo datore di lavoro . Come e quanto , e se è vero che è successo , non mi interessa neanche . kebaplover_FOL_version
doc#3507333 scomodi , stretti e capacita ' di flusso scarsa . Allora escludo i suicidi . Quanto meno chi attraversa deve essere protetto . Quanto alle foto . La signorina e '
doc#3507333 scarsa . Allora escludo i suicidi . Quanto meno chi attraversa deve essere protetto . Quanto alle foto . La signorina e ' in indebita posizione senza motivo di essere li
doc#3507333 scosideratezza di qualche coglione . La totale tutela dell' idiota non potrà mai esserci in quanto un sistema totalmente fail-safe quando si ha a che fare con ambienti vasti con possibilità
doc#3507334 sto telelavorando : la mia è un' azienda informatica e quindi siamo dotati di tutto quanto serve ; VPN Lan-to-Lan , ambiente di lovoro in cloud , ecc . ecc .
doc#3507337 la ricoloritura nel classico castano isabella è stata effettuata nel 1997 . Concordo pienamente con quanto detto da gabryJ84 . Non sarebbe male avere la E428 226 in livrea MDVC anzichè
doc#3507338 tram unico al mondo ? Anche Venezia mi pare che non se la passi male quanto a benessere , eppure i vaporetti dell' ACTV hanno prezzi differenziati per turisti e residenti
doc#3507338 in previsione di tali lavori . L' appalto ammontava a circa 2,5M€ , cioè tanto quanto l' utile netto della TT nel 2008 . Il rinnovo delle vetture ( 401-402-404-406 )
doc#3507338 ' navigazione con CV costa 1,10 e senza 6,50 ( mi pare ) ... scopri quanti giretti deve fare un foresto per ripagarsi la carta . Vale come CV anche la
doc#3507339 non mi sono sembrate così male ,anzi forse meglio dei classici sedili imbottiti , in quanto a pulizia il livello era accettabile e sul rotabile sia dentro che fuori non vi
doc#3507342 stato coinvolto , sabato , in un investimento ( che ha necessitato , stando a quanto si legge altrove , il sequestro del treno ) . Devi essere iscritto e connesso
doc#3507344 ricordare . Va bene . ma non si demolisce una stazione e ricostruisce solo in quanto brutta . Quali sono le motivazioni ? Cosa c' è che non va ? Che
doc#3507344 stazione finale a Monaco Centrale , quindi il passante no serve niente . Non so quanti treni provenienti dall’ Italia o dall’ Austria proseguono verso la Germania , ma sicuramente ci