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doc#3507241 | orari : era apparsa già con l' aggiornamento degli orari del 20 marzo . Per quanto riguarda le regioni invece dipende dagli accordi sottoscritti , perché naturalmente avranno una data di |
doc#3507243 | sul binario ove c' è il TAF è un deviatojo inglese , e , per quanto ne so , gli ACC dovrebbero girare gli scambi al fin di proteggere gli itinerari |
doc#3507244 | alla grande , quindi spero che abbiano previsto un maggior costo per le revisioni in quanto questo discorso e ` essenziale per valorizzare al massimo l' alta velocita ` ... ... |
doc#3507244 | o sovrapprezzo sull' autostrada nel tratto appenninico , pausa guida per gli autisti , e quanto co2 risparmiato sugli appennini ? ? chi sa fare un conto ? Scusate la divagazione |
doc#3507244 | diservizio molto concentrate ( più di altre città ) . In praole povere , per quanto mi riguarda , ossiamo anche non far passare nemmeno un ES da SMN , ma |
doc#3507247 | tempo di integrare il progetto esecutivo apportando migliorie tecniche e cercando di limare - per quanto possibile - le ricadute ambientali . I soldi per il primo lotto ( Brescia Est- |
doc#3507247 | ha auspicato recentemente il sottosegretario ai Trasporti , Umberto Del Basso De Caro . È quanto conferma al Corrier e Maurizio Gentile , amministratore delegato e direttore generale di Rete Ferroviaria |
doc#3507247 | per certa dall' amministratore delegato di Fs , Renato Mazzoncini , ndr ) . Per quanto riguarda il primo lotto , attendiamo l' esame del Cipe . A valle del suo |
doc#3507249 | nebbie , però in quel caso potevano rimandare direttamente tutto ad Aprile e via ! Quanto all' aggiornamento del personale ... uhm ... che aggiornamento devono fare ? 8 ) Il |
doc#3507252 | Le PR milanesi spesso non raggiungono uno stato di decenza minima , per cui per quanto mi riguarda è un materiale assai poco invidiabile . Poi , ripeto ... se a |
doc#3507253 | tempo di integrare il progetto esecutivo apportando migliorie tecniche e cercando di limare - per quanto possibile - le ricadute ambientali . I soldi per il primo lotto ( Brescia Est- |
doc#3507253 | ha auspicato recentemente il sottosegretario ai Trasporti , Umberto Del Basso De Caro . È quanto conferma al Corrier e Maurizio Gentile , amministratore delegato e direttore generale di Rete Ferroviaria |
doc#3507253 | per certa dall' amministratore delegato di Fs , Renato Mazzoncini , ndr ) . Per quanto riguarda il primo lotto , attendiamo l' esame del Cipe . A valle del suo |
doc#3507254 | preso , ma in basa alla realtà di una situazione in rapido movimento . In quanto ai croceristi , ricordo benissimo l' analisi dell' allora presidente del porto Moscherini , che |
doc#3507256 | . L' intervento sulla sola sede stradale è chiaro che non è risolutivo , per quanto si possano comunque ridurre le sollecitazioni e le vibrazioni trasmesse agli elementi portanti con soluzioni |
doc#3507256 | un intervento da 20 milioni come quello prospettato immagino bene che comprenda ben altro , quanto meno una soluzione " tampone " come la sostituzione degli elementi più degradati o l' |
doc#3507262 | necessarie per il rango P , ne v> ; 155 , da cui ne consegue quanto scritto da basso . Non credo che questo sia un problema . Se anche fosse |
doc#3507262 | necessarie per il rango P , ne v> ; 155 , da cui ne consegue quanto scritto da basso . pare abbiano problemi anche gli ATR220 sulla garfagnana . non sarebbe |
doc#3507262 | linea diesel , dato che il materiale più veloce fa i 140 ma insomma , quanto tempo ( mesi/anni ) ci impiegheranno i supermegatecnici ferroviari a scegliere quale di questi orpelli |
doc#3507267 | intermodali o plurimodali . Di conseguenza possiamo avere linee ferroviarie di vario tipo . In quanto allo scartamento , invece , la tendenza ( vedi le nuove linee AV spagnole ) |
doc#3507268 | , non tanto al vangare neve ( non ci vuole una laurea ) , ma quanto sul conoscere le disposizioni su dove sistemarsi in caso di treni in transito . Insomma |
doc#3507268 | hanno portato a questi problemi e ne trarranno i dovuti insegnamenti così da , per quanto possibile , prevenirli in futuro . Sottolineiamo però che non si trattava di pochi centimetri |
doc#3507268 | riagganciato . Il traffico a lunga percorrenza procede a cadenza oraria anziché semi-oraria , in quanto vi sono degli scambi innevati , poco prima dell’ entrata sud della galleria di base |
doc#3507270 | di materiale resistono 2 coppie Ancona-voghera e VV : 2064+2076 2068+2078 2061+2135/2069 2065+2075 . Per quanto riguarda i 34xxx di , mi pare fine settembre , non saprei . Limitati a |
doc#3507271 | , dipenderà dall' approvazione da parte della Antitrust europea , che non è scontata in quanto ne risulterebbe una posizione dominante sul mercato . UluruMS ha scritto:Se l' ambito di riferimento |
doc#3507272 | ? Il livello di affidabilità è decente , buono , ottimo o scarso . E quanti problemi di gioventù sono stati riscontrati ( e risolti o non immediatamente risolvibili ) . |
doc#3507274 | , dipenderà dall' approvazione da parte della Antitrust europea , che non è scontata in quanto ne risulterebbe una posizione dominante sul mercato . UluruMS ha scritto:Se l' ambito di riferimento |
doc#3507275 | l' indecisione , la tempistica , tutto quello che ruota attorno a sta cosa ... Quante teste pensanti dietro allo studio di una norma che poi forse non verrà applicata ? |
doc#3507275 | teste pensanti dietro allo studio di una norma che poi forse non verrà applicata ? Quanta gente che deve avvisare altra gente che avviserà altra gente che la norma è rimandata |
doc#3507275 | gente che avviserà altra gente che la norma è rimandata ( per X rimandi ) Quanta carta stampata per deliberare e poi per rimandare Quanta gente impegnata nella contestazione del tutto |
doc#3507275 | rimandata ( per X rimandi ) Quanta carta stampata per deliberare e poi per rimandare Quanta gente impegnata nella contestazione del tutto ? Quanta gente non sa che la norma è |
doc#3507275 | stampata per deliberare e poi per rimandare Quanta gente impegnata nella contestazione del tutto ? Quanta gente non sa che la norma è stata rimandata con le conseguenze del caso ( |
doc#3507275 | norma è stata rimandata con le conseguenze del caso ( stress lavorativo etc etc ) Quanti sindacalisti a perdere ore di lavoro sui treni o nelle stazioni per recarsi nelle sedi |
doc#3507275 | un COSTO , in tutti i sensi C' è da diverntar matti a pensare a quanti processi vengono innescati inutilmente ... Ma infatti ... o la norma non si applica , |
doc#3507277 | un fatto di attualità ! A parte questo , ho espresso le mie perplessita per quanto riguarda la rincorsa a sempre maggiori velocità . In generale ! Senza esaltando o denigrando |
doc#3507277 | un concorrente della Siemens ( ossia Bombardier , Alstom o costruttori giapponesi ) , per quanto si ritiene che per ragioni di razionale utilizzo e manutenzione della flotta il Velaro come |
doc#3507277 | della flotta il Velaro come evoluzione dell' ICE3 sarebbe favorito . Ciao Confermando in toto quanto detto da DB , e che a 320 sabato sulla lgv paris est l' ice3 |
doc#3507279 | sia lì dov'è stato fatto , a servire anche Padova e Treviso Invece , per quanto riguarda i Bivi , di cui ho iniziato l' esplorazione , segnalo che il parcheggio |
doc#3507280 | in DD tra Fi e Roma , cosa che LeNord potrebbe voler fare. . Per quanto riguarda la traccia , 160km/h a rango C sono caratteristiche sufficienti per espletare un servizio |
doc#3507289 | con la nascente stazione di Porta Susa e quello che ne è venuto fuori è quanto segue ( la sezione ) : l' immagine è un gif animato , se fate |
doc#3507289 | kit di montaggio che montati . Sono veri pezzi di orologeria tuttein ottone . Per quanto riguarda invece i semafori con le cosiddette " vele " con luci la gamma e |
doc#3507289 | in kit di montaggio che montati . Io personalmente ho scelto quelli di www.fermodellismo.it in quanto costano un poco meno deli altri e poi sopratutto hanno la possibilita ' di emettere |
doc#3507289 | il periodo storico possiamo farci una idea di quello che puo ' servire . Per quanto riguarda l' armamento consiglio di aquistare binari con codice 83 o codice 100 cioe ' |
doc#3507289 | sito www.segnalifs.it e li troverai tutte le informazioni che cerchi sul segnalamento ferroviario . Per quanto riguarda gli acquisti posso dirti quella che e ' stata la mia esperienza e cioe |
doc#3507293 | giorno dopo abbiamo proseguito poi per Puttgarden ) mi sono un po ' stupito di quanto poco il treno ICE abbia sfruttato velocità maggiori di 200 km/h in particolare intorno a |
doc#3507294 | sta nascendo la dove c' ìerano solo campi . Ragazzi ,non prendete per oro colato quanto dico , in quanto errare ... . mi baso su quello che vedo e che |
doc#3507294 | c' ìerano solo campi . Ragazzi ,non prendete per oro colato quanto dico , in quanto errare ... . mi baso su quello che vedo e che conosco . ( ps |
doc#3507295 | per accedere ai servizi dell' alta velocità , magari da entrambi i gestori . Per quanto ci riguarda si tratta di un risultato che ci motiva a proseguire lungo la strada |
doc#3507296 | Ho scelto – spiega Mondello – di voler approfondire il caso della linea Sacile-Gemona in quanto mi sembra un argomento interessante e attuale per le vicende legate al futuro della linea |
doc#3507296 | se venissero spente , la notte le stazioni sarebbero ancora più terra di nessuno di quanto non lo siano già ora . Si potrebbe anche spegnere tutto , luci e segnali |