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doc#2433563 | nel lontano 1997 mi sono trovato a spasso , e , dopo vane ricerche , mi sono dovuto " riciclare " dove , al momento , c' era un' opportunità di |
doc#2433564 | secondi , mentre un ventilatore richiede più tempo . Ciao Mario Il funzionale funziona ma mi resta un ulteriore tenuissimo dubbio : alla chiusura del contatto ritardato di K1 , KT |
doc#2433565 | ? Grazie lillo , dove trovo l' elenco ? Nel mio caso , a volte mi capita di lavorare per le stazioni ferroviarie , e ho sempre visto l' utilizzo di |
doc#2433566 | Nella legenda i pin sono chiamati 1 , 2 , 3 ma nella figura non mi pare che sia indicata la posizione dei detti pin . Ci deve essere qualche altra |
doc#2433566 | i tester digitali non sono tutti uguali , in funzione ohmmetro più di una volta mi sono trovato tester con polarità rovesce . nelle misure di capacità o giunzioni utilizzo sempre |
doc#2433566 | Errore mio , era un S8050 . Sto vedendo che non è adatto quello che mi hanno dato , quindi sto cercando altro . Ormai però per curiosità vorrei capire dove |
doc#2433566 | scritto:Nella legenda i pin sono chiamati 1 , 2 , 3 ma nella figura non mi pare che sia indicata la posizione dei detti pin . Ci deve essere qualche altra |
doc#2433566 | i tester digitali non sono tutti uguali , in funzione ohmmetro più di una volta mi sono trovato tester con polarità rovesce . nelle misure di capacità o giunzioni utilizzo sempre |
doc#2433566 | galvanometro o strumento analogico . Sto usando un tester analogico infatti , quello digitale non mi da alcuna lettura Può essere perché generalmente anche con un digitale riesci a fare la |
doc#2433567 | apro questo topic perché vorrei tentare di svolgere alcuni esercizi sugli amplificatori operazionali che non mi sono del tutto chiari Per esempio , nel seguente esercizio devo trovare la relazione che |
doc#2433568 | possibile proseguire con l' installazione dello stesso . Ciao a tutti , asdf il riferimento mi sembra un po ' poco azzeccato Quelli che leggono le condizioni e termini dei contratti |
doc#2433568 | si suppone animato da buone intenzioni masomaso90 ha scritto:Ciao a tutti , asdf il riferimento mi sembra un po ' poco azzeccato Quelli che leggono le condizioni e termini dei contratti |
doc#2433568 | chi non lo fa , non sa quello che si perde Giusto alev . Come mi ha fatto notare anche masomaso90 effettivamente la mia non era una grande idea . Magari |
doc#2433569 | oppure è utilizzabile solo per le stazioni di ricarica ? Vi faccio questa domanda perché mi sembra di capire che ci sono due modi di ricarica : una in cui la |
doc#2433569 | il secondo modo consiste nel far avvenire questa conversione all' interno dell' auto . 2- mi potreste spiegare il funzionamento di questo circuito ? Vi allego sia un diagramma a blocchi |
doc#2433569 | elettrico non può essere alimentato direttamente dalla trifase ? Ho letto anche sull' articolo che mi hai consigliato che si può ( " se un veicolo è predisposto per la ricarica |
doc#2433569 | , con una corrispondente riduzione della velocità con cui avviene la ricarica " ) 2- Mi servirebbe un circuito di un caricabatterie INTERNO ALL' AUTO abbastanza semplice da spiegare . Credi |
doc#2433569 | abbastanza semplificato quindi si può applicare a caricabatteria a bordo o a terra . Tuttavia mi sembra che alluda a un caricatore a bordo perché se fosse nella stazione di ricarica |
doc#2433570 | funzionano ? Inviato : 6 ago 2015 , 10:34 da Tricka90 Buongiorno a tutti . Mi chiedevo come funzionassero i classici riscaldatori per acquario economici , simili a quello che linko |
doc#2433570 | di queste amenità Però visto che al momento non ho meglio da fare continuo : Mi pare un gioco divertente . Non ho mai posseduto un acquario e dei riscaldatori specifici |
doc#2433570 | un acquario e dei riscaldatori specifici so nulla . Poniamoci delle domanda da sistemisti : Mi sembrano tanti 500 W , per quali dimensioni dell' acquario è previsto ? Quale è |
doc#2433571 | A parte questo,esiste un sensore o un sistema da utilizzare,cosi come ho descritto su ? Mi spiego : un mio collega vorrebbe realizzare un sistema antirapina per la sua auto,che con |
doc#2433572 | nulla di specifico poiché queste App Notes sono tipo manuali di Vna . Il prof mi ha anche consigliato di andare a vedere qualche ricerca\documentazione già fatta ed elaborata . Su |
doc#2433572 | ho fatto l' esame di Elettromagnetismo e trasmissione dell' informazione . Al momento ancora non mi sono stati dati dettagli sulle tipologie di misurazioni , però ascoltando i prof ho sentito |
doc#2433572 | prof e magari facendomi portare in laboratorio inizio a vedere come funziona un VNA e mi faccio spiegare meglio cosa vogliono misurare ? Comunque sicuramente sono misurazioni di piccoli dispositivi poco |
doc#2433572 | T. von Kármán ) Grazie mille ! Domani comunque vado a parlare coi prof e mi faccio spiegare un po ' devo fare a questo punto . Ho letto " Network |
doc#2433572 | tempo e andrò a eseguire delle misurazioni col VNA . Al momento però il prof mi ha dato un circuito ( tripolo ) in cui c' è il generatore ed uno |
doc#2433572 | , l' onda riflessa ( 3 ) e l' onda trasmessa . Poi il Prof mi ha dato una matrice di scattering . Qui devo applicare le regole di Scattering per |
doc#2433572 | ( le onde di potenza ) giusto ? jackal90 ha scritto:Al momento però il prof mi ha dato un circuito ( tripolo ) ... Ti chiedo anzitutto di fare uno schema |
doc#2433572 | richiesto dalle regole di questo forum In seconda istanza , guardando la matrice , non mi sembra proprio che sia un semplice tripolo ( quindi caratterizzato da 4 parametri di scattering |
doc#2433572 | DUT è esattamente ? Dalla matrice 3 X 3 che ti ha disegnato il prof mi sembra di capire che comunque è un dispositivo reciproco ( la matrice è simmetrica ) |
doc#2433572 | ha detto che da martedì inizio le misurazioni col VNA . Con questo circuito praticamente mi devo trovare i parametri di onda riflessa e incidente usando i parametri S , quindi |
doc#2433573 | una certa velocità sono sottoposte,in presenza di campo magnetico principale,alla forza di Lorentz che quindi mi crea un campo elettrico equivalente e quindi una relativa fem -entrambe le cose- -boiate pazzesche |
doc#2433573 | effetti nei lati attivi interni della matassa ( considerando sempre la macchina di Pacinotti ) mi ricordo che non si induceva fem quindi l' induzione di fem per variazione di flusso |
doc#2433573 | forza di Lorentz in quanto tale forza posso ricondurla ad un campo elettrico equivalente che mi dia tale forza e la relativa fem ( lavoro per unità di carica),poiché nel lato |
doc#2433573 | andare questo riassunto ? . Grazie Lele per il tuo contributo alla discussione,ogni singolo commento mi aiuta molto . La legge di Faraday Neumann Lenz fornisce la " somma " ( |
doc#2433573 | sottoposto a fem ( nell' esempio riportato " c " ) anche se ancora non mi è chiaro come faccia a stabilire quale lato dell' anello sia sottoposto alla fem e |
doc#2433575 | ' quel pirla che compra diff . sellettivi solo per pagarli di piu ' Ora mi hai fatto venire il dubbio , ma mi sembrava di ricordare proprio così , ossia |
doc#2433575 | solo per pagarli di piu ' Ora mi hai fatto venire il dubbio , ma mi sembrava di ricordare proprio così , ossia che un diff Idn=300mA non garantisca la selettività |
doc#2433575 | kW Inviato : 16 lug 2015 , 10:24 da Goofy clanis ha scritto : Ora mi hai fatto venire il dubbio , ma mi sembrava di ricordare proprio così , ossia |
doc#2433575 | da Goofy clanis ha scritto : Ora mi hai fatto venire il dubbio , ma mi sembrava di ricordare proprio così , ossia che un diff Idn=300mA non garantisca la selettività |
doc#2433576 | quello a valle . Ringrazio tutti voi . Il fatto di acquistarne uno apposito non mi servirebbe poiché di energia a 13.8 V cc . ne ho in abbondanza per tutte |
doc#2433576 | , visto che motivi di lavoro , ben diverso dai sogni e studi giovanili , mi hanno allontanato dal settore e di conseguenza nella attuale realtà elettronica sono molto a digiuno |
doc#2433576 | case 221B ha solo 2 piedini e arriva a 40 A. e usato a SWITCHMODE mi pareva fosse questo che eroga la corrente di carico ( probabilmente ho sbagliato ) . |
doc#2433576 | avvitati ad un notevole radiatore e solo il PBYR101000 è isolato . Qualcosa però non mi torna perché se , come leggo , potrebbe essere l ’ LM2576VT che fornisce l’ |
doc#2433576 | di usare un altro tipo con solo un anodo e un catodo con corrente maggiore mi sarebbe molto più comodo . Eventualmente uno che arrivi a soli 20 Ampere ? Grato |
doc#2433577 | cavi che alimentano i motori , [ quote="Goofy " ] Dando per scontato che non mi verrebbe mai in mente di giuntare il cavo dal contatore al quadro pompe , mi |
doc#2433577 | mi verrebbe mai in mente di giuntare il cavo dal contatore al quadro pompe , mi sembra che l' articolo che ho riportato si riferisca solo al cavo che alimenta il |
doc#2433577 | il motore della pompa a partire dal quadro locale . Dando per scontato che non mi verrebbe mai in mente di giuntare il cavo dal contatore al quadro pompe , mi |
doc#2433577 | mi verrebbe mai in mente di giuntare il cavo dal contatore al quadro pompe , mi sembra che l' articolo che ho riportato si riferisca solo al cavo che alimenta il |