This action may take several minutes for large corpora, please wait.
doc#3509094 | messa l' area ) ma per dar man forte all' ultimo ragionamento devo incominciare a mettere in considerazione : 1 ) può essere che il solito omino al parcheggio oggi ha |
doc#3509094 | arrivino cinquanta di corsa ..perchè magari provenienti da un treno coincidente in ritardo ... Allora metti i gate e blocchi l' accesso al binario ... ... quel tempo congruo prima che |
doc#3509094 | , può essere . Però alla fine del treno mi son seduto e mi son messo l' anima in pace . Discorso macchinette : potrebbe essere in carico a chi volete |
doc#3509095 | di domenica o lunedì ) : confermo che è un loculo ... ) La DB mette in dubbio il servizio TAA . La DB prende in considerazione un' uscita dal mercato |
doc#3509096 | fino all' ultimo treno , perché altrimenti non tornavo più a casa , ma ho messo qui viewtopic.php ? f=7&t=40094&start=75 qualche foto , inclusa l' ultima corsa transitata con il sole |
doc#3509097 | giro a Cesky Krumlov ... per il resto mi sono innamorato di Praga appena ci misi piede ... quindi buon viaggio Grazie Etna , segnato Cesky Krumlov. . ! !:)..comunque io |
doc#3509097 | Edit . Mi correggo . Guardando sui menù JLV da quest' anno sui RJ hanno messo la Budweiser alla spina ( e questo è bene , visto che essendo leggermente meno |
doc#3509099 | Qualcuno magari poi non fermerà , ma sarà più difficile . I soldi non li mette RFI , quindi neanche li risparmia . I treni fermano o non fermano a seconda |
doc#3509099 | questa linea ... Inviato dal mio 9005X utilizzando Tapatalk luca295 ha scritto:I soldi non li mette RFI , quindi neanche li risparmia . RFI è al 100 % di proprietà dello |
doc#3509099 | intanto la linea ottimizzata sull' attaule assetto . ( luca295 ha scritto:I soldi non li mette RFI , quindi neanche li risparmia . RFI è al 100 % di proprietà dello |
doc#3509101 | nuovo tratto della linea 4 anche se nei binari anzichè fare la base ferroviaria potevano mettere un bel prato verde all' inglese come qui a Milano ! Anche a me piacerebbe |
doc#3509101 | nuovo tratto della linea 4 anche se nei binari anzichè fare la base ferroviaria potevano mettere un bel prato verde all' inglese come qui a Milano ! Anche a me piacerebbe |
doc#3509112 | aurelia non è alla portata di tutti quanto a pendenza e soprattutto traffico . basta mettere qualche neon . poi le gallerie veramente lunghe sono quella di noli e di bergeggi |
doc#3509113 | DPC ... in sostanza non riesci comunque ad averle facilmente e ancora meno pubblicamente ... Metto qui perchè si parla di prestazioni ; sto leggendo che " i treni GTW Stadler |
doc#3509119 | me è più rumoroso sia in partenza che durante il viaggio specie quando il macchinista mette la marcia . Internamente sia l' ATR.220 sia l' ALn.501/502 sono piuttosto rumorosi,il primo più |
doc#3509119 | costruttore ma anche per TI stessa , che ha l' onere e la responsabilità di mettere in piedi delle procedure di controllo speciali per evitare di fermare totalmente i convogli . |
doc#3509120 | nella primavera del 2018 . Ci sarebbero almeno 18/20 mesi di tempo per consegnare e mettere in servizio almeno il 50 % dei treni ordinati . Mie considerazioni spannometriche Per il |
doc#3509127 | Facciamoci gli auguri Auguriamo anche all' impresa ferroviaria che oggi le esercita di riuscire a mettere a frutto quello che ha ricevuto in dote e ha contribuito a costruire . Magari |
doc#3509129 | legge in materia di " umanita ' e accoglienza " ? il fatto che le mettano in discussione perche ' le considerano sbagliate significa solo che si comportano esattamente come te |
doc#3509129 | sentire i commenti del TG . Tafferugli e cariche verso la Forze dell' Ordine . Mettiamo i puntini sulle i : se è -- dovuto -- allora nel torto sono le |
doc#3509129 | loro approccio . Io non ho mai contestato a pietrotico le sue opinioni , le metto semplicemente in discussione . Ma non si discute la legittimità ad averle . Quello che |
doc#3509130 | nonostante le competenze acquisite in merito all' acquisto del servizio ferroviario , la RL ha messo in piedi il piu grosso inciucio del Tpl ferroviario italiano , assegnando il servizio in |
doc#3509130 | per ore e ore . luca295 ha scritto:Le Md superano i 30 anni e sono messe come sono messe . Hanno solo posti affacciati e niente a correre . Nessun tavolino |
doc#3509130 | ore . luca295 ha scritto:Le Md superano i 30 anni e sono messe come sono messe . Hanno solo posti affacciati e niente a correre . Nessun tavolino . Io quando |
doc#3509132 | sempre colpevoli se il solito cretino finisce sotto perchè avrebbe potuto evitarlo ... ti ci metti anche tu ? Grazie ssb . Scusate , intendevo probabilmente , per un lapsus calami |
doc#3509132 | così ? Quanto alle code ne ho controllate veramente tante sul BEM , ora preferisco mettere il sale su certe altre ... - varie ed eventuali ( vedi telecamere , qui |
doc#3509134 | , poi , personalmente preferisco cambiare un paio di treni ma far prima e anche mettendoci lo stesso tempo preferisco comunque il treno che nei tragitti parziali mi da idea di |
doc#3509135 | con Rogoredo e non è da sputarci su visto che il FR 9802 Pescara-Milano ci mette ad oggi 4h35 Fatto sta che in tutti questi anni non hanno studiato un pendolo |
doc#3509135 | Udine , non sono per ora previste in vendita . Non so come Italo sia messa finanziariamente , ma dubito che in queste circostanze Italo abbia intenzione di investire su di |
doc#3509136 | Lucerna . Nei prossimi giorni un ' salon bambèla ' verrà adibito a carrozza-cinema e messo su una relazione Ginevra-Lucerna ( e quindi anche Lucerna-Basilea , ritengo ) . Sempre su |
doc#3509137 | del trasporto sui nuovi orari delle lezioni . E ' quindi possibile che sarà necessario mettere mano all' orario dei treni in quanto lungo la linea fanno capo molti istituti superiori |
doc#3509140 | ' possibile ? Circa il metodo di stima da te citato , è lo stesso messo a punto anche da noi a suo tempo , ma le cifre mi tornano poco |
doc#3509140 | deve cominciare con un solo passo ( Lao Tse ) in effetti che qualcuno si metta contro la libera concorrenza ... mah ... . le carrozze Arenaways , assemblate in Romania |
doc#3509142 | e adesivi , tentativi di distruzione e/o asportazione ) , per cui è già da mettere in preventivo un costante servizio di manutenzione o ripristino . Nuovi bus ? Insieme al |
doc#3509144 | ' rigida la progettazione : sono pensate per comporre tracciati fatti da diversi autori da metter insieme in casi di mostre o riunioni associative più che per impianti casalinghi . Se |
doc#3509147 | solo che così faccio un giro piuttosto lungo , invece grazie alle tue indicazioni dovrei metterci un attimo ( ? ) La via più breve è uscire dalla stazione lato Air |
doc#3509147 | passerella sopraelevata stile Star Trek che destino avrà ? ricordo ancora quanto tempo ci hanno messo per costruirla , e tutti i sezionamenti delle linee aeree sottostanti necessari per non interrompere |
doc#3509147 | parti ) Ehm . . i cerchi concentrici che significano ? notare che non hanno messo il simbolo taxi al piazzale XII ottobre , e in effetti non si trovano mai |
doc#3509149 | il 31 Occhio che poi a Giugno c' è la VCO , e Trenitalia ci mette un bai a dire che la sperimentazione non sta funzionando . Per il resto , |
doc#3509149 | sia ancor più penalizzante per gli utenti , ognuno si prenderà le proprie responsabilità , mettendo nero su bianco che è preferibile correre il rischio del protrarsi di guasti e ritardi |
doc#3509151 | costosi e inutili tranne in rari casi tipo la to-ao , se solo riuscissero a metterli in servizio Non sarei così drastico , dipende tutto da come si valutano i benefici |
doc#3509153 | solo per dire a un potenziale bacino di elettori " Avete visto ? Vi abbiamo messo il giocattolino che volevate " . Non è questo il senso di un servizio pubblico |
doc#3509156 | il millantato segnale era al massimo l' effetto e non la causa del guasto . Messo così sembra più un invito che un deterrente Guardavo la zona del raccordo . Mi |
doc#3509156 | un invito che un deterrente Guardavo la zona del raccordo . Mi pare abbiano già messo parte del devitaoio sul dispari della storica . Invece non mi sembra che in queata |
doc#3509157 | valutazioni che tengano conto di bbt , gbt , caserta-foggia e mi-pd Poi io ci metto dentro anche bo-fe e bo-rn sul modello della pd-ms ... sperando non rimangano solo un |
doc#3509158 | però approfittare per fare un' altra considerazione . Ho riletto in questi ultimi giorni , mettendo in ordine il mio archivio digitale , la documentazione che riguarda il Brennero , vale |
doc#3509158 | dell' intervento inteso come infrastruttura , come grande opera , come investimenti , ma ha messo insieme vari organismi , come università , centri di ricerca , ecc . per mettere |
doc#3509158 | messo insieme vari organismi , come università , centri di ricerca , ecc . per mettere a punto un progetto che favorisca prima e dopo l' apertura del tunnel di base |
doc#3509164 | , per maggiore sicurezza , incrocio pure le gambe ... . Joseph : gli articoli mettono in questione piu ' che altro i progetti futuri delle linee di accesso , non |
doc#3509165 | lascia adito a dubbi . Quindi dovrò perdere tempo a indagare sul perché , oppure metterlo fuori servizio con le procedure del caso . E ' come se ti montassi un |