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doc#3479104 avevo già vista il 19 gennaio a TS Campo Marzio ) . Mi chiedo come mai non ci fosse una doppia trazione . In compenso , la doppia di zebre rosse
doc#3479106 da tutte le parti per non fare rotture di carico . Non se ne uscirà mai . MARIO BIANCHI ha scritto:Mi sembra chiarissimo , visti anche gli interventi a commento ,
doc#3479106 da tutte le parti per non fare rotture di carico . Non se ne uscirà mai . che bellezza quando i mezzi funzionano , non c' è traffico , e ...
doc#3479115 fare una bella escursione a Lucca ( ovviamente mi becco una Aln , non sia mai che noi Sardi possiamo provare l' ebbrezza della TE , ma a parte questo ,
doc#3479124 che criteri sono stati eseguiti i lavori della revisione ventennale , è facile capire come mai questo mezzo funziona 3 giorni si e 2 no. Finora non si contano ormai più
doc#3479128 diventano scomodi , oltretutto credo siano più sensibili alle turbolenze rispetto ad altri . Hai mai viaggiato su un 787 ? Sugli A350 non mi esprimo : non li conosco abbastanza
doc#3479128 diventano scomodi , oltretutto credo siano più sensibili alle turbolenze rispetto ad altri . Hai mai viaggiato su un 787 ? Più piccoli di poco . Il B767 è lungo 4
doc#3479128 ha il diametro interno della fusoliera più stretto di di 50 cm . Non ho mai volato sui 787 ma ho volato sulla AZ630/AZ631 ( 11 ore ) con il 763ER
doc#3479128 volare con Ryanair non è assolutamente la stessa cosa che con Alitalia . Non ho mai volato sui 787 ma ho volato sulla AZ630/AZ631 ( 11 ore ) con il 763ER
doc#3479129 di macchine meccanicamente nuove , costruite su una base già collaudata , che non sono mai state messe a punto . Un conto è se compri 25 E403 , le paghi
doc#3479129 e le sistemassero pero dai ... è come dire mi compro un 386 nuovo , mai usato . Le ram dove le trovo ? e un disco rigido che venga letto
doc#3479148 letto i termini d’ uso e le varie regole . NOn credo che ci sia mai stato servizio a 11 pezzi , solo corse di prova ; per contro mi ricordo
doc#3479155 , per esempio , ai contratti atipici e ai cococo . Ma io non ho mai visto fermare treni e aereoporti per questi motivi . A me risultano veramente circa 17
doc#3479168 se il traffico continuasse a essere troppo Milano-centrico , il nodo di Milano non potrà mai essere adeguato abbastanza rapidamente da adeguarsi all' inevitabile incremento di traffico che un servizio del
doc#3479181 Per il resto il sensore ha funzionato correttamente e il macchinista alla condotta non è mai intervento sugli organi di reiterazione , ne sul pedale . Per OR.S.A . Ferrovie ‐
doc#3479181 sole . E ' una cosa che onestamente comprendo decisamente poco , ma non avendo mai fatto il culo al sindacato su quella questione , evidentemente va bene così . Perché
doc#3479181 culo al sindacato su quella questione , evidentemente va bene così . Perché non è mai stato contestato seriamente l' uso degli occhiali da sole durante la guida , sennò ne
doc#3479194 le varie regole . un capolavoro dal punto di vista burocratico ... complimenti non avrei mai pensato che potessero organizzarsi così alla svelta , appunto dal punto di vista burocratico speriamo
doc#3479207 , ma spazio , tranquillità e servizi li metto in primo piano . Non andrei mai da Milano a Roma in piedi neppure per un euro . Detto questo , ho
doc#3479218 binario è unico e rimarrà unico tra Pistoia e Lucca , Montecatini non si deciderà mai dove far passare questa dannata ferrovia ed il Serravalle da ribucare è un ulteriore scocciatura
doc#3479218 ritardi ... beh , tutto non si può avere ! Nella speranza che nessuno sbagli MAI niente e che nessun Vivalto si trovi davanti un gemello in linea ... Non potrebbero
doc#3479259 , colorato , esiste ancora ... lo " scandalo " è che nessuno ci abbia mai pensato fino a oggi . Per quanto riguarda i doppioni , per ora di doppio
doc#3479259 , colorato , esiste ancora ... lo " scandalo " è che nessuno ci abbia mai pensato fino a oggi . Per quanto riguarda i doppioni , per ora di doppio
doc#3479259 meno importante , per chi come me ha meno di quarant'anni e non lo ha mai visto dal vivo . Chiariamo , ben venga che venga fatto , sono molto più
doc#3479283 , partito da Sestri Levante alle 22.30 , che però a Savona non ci è mai arrivato . A causa di un guasto agli impianti nella galleria tra Camogli e Recco
doc#3479297 20 % superiore " , arrivando a 360 kmh . I fornitori " non hanno mai prima d' ora dovuto affrontare una sfida così " , sottolinea Moretti , spiegando che
doc#3479314 lo stesso . Che ci sia stato un grave incidente in Germania nessuno lo ha mai nascosto . Che questo possa essere usato come paragone per giustificare l' ennesimo disastro made
doc#3479314 per i ritardi ... se non avesse TORTO MARCIO , RESPONSABILITA e COLPE non avrebbe mai attuato questa iniziativa commerciale ! Sulle linee shinkansen non ci sono 8 piedi di neve
doc#3479314 per i ritardi ... se non avesse TORTO MARCIO , RESPONSABILITA e COLPE non avrebbe mai attuato questa iniziativa commerciale ! Willele , a parte che come già ribadito ampiamente tu
doc#3479315 va bene tutto , ed è uno dei motivo per cui l' Italia non cambia mai . Relativamente a cosa fare , basta aprire gli occhi e magari copiare . Ah
doc#3479315 ) . Come ti è già stato detto se Trenitalia fosse nel giusto NON avrebbe mai rimborsato i biglietti , e guardacaso ha autorizzato il rimborso per ritardi e cancellazioni IERI
doc#3479328 Bologna , d ' estate e ' un ' occasione persa , non potra ' mai intercettare l ' utenza che dal basso adriatico si riversa sulla riviera romagnola , ahime
doc#3479330 contentissimi perchè i reg . andranno come oggi gli ic e gli ic a percorrenze mai immaginate su questa tratta. . cambiare testa alla gente è operazione ardua , specie quando
doc#3479340 chiaro ) . Personalmente problemi con l' AC sul tram di mestre non ne ho mai trovati ( forse un pò troppo fredda ) , e come problmi tecnici,tralasciando i lavori
doc#3479340 della fabbrica che mostra binari tranviari e translohr che si incrociano ... Non ci sono mai stato alla Lohr ... e pensare che siccome entrambi gli impianti italiani sono gestiti con
doc#3479340 e pensare che siccome entrambi gli impianti italiani sono gestiti con il nostro sistema se mai quella tecnologia prendesse piede in giro avrei buon gioco a stipulare una partnership con quella
doc#3479344 234 me li ha fatti ! ) Ho provato altre O/D e non mi da MAI la possibilità di ritiro in stazione , ma solo stampa in proprio , ticketless o
doc#3479350 ' ovvio e straovvio che per questa cosa non ci sono e non ci saranno mai prove , ma è altrettanto ovvio che per demolire l' intero patrimonio di parco trazione
doc#3479350 motori in CC ( dato che il 99 % dei guasti che occorrono non sono mai legati ai MT ) perchè altrimenti potremmo tirar fuori il costo di un citofono per
doc#3479352 Senza bretella serve a poco . Alla serie infinita di sprechi in progettazioni e lavori mai condotti a termine si aggiunge ora la somma di 200 mila euro per lo studio
doc#3479366 ' altezza di via Capruzzi , ma non si poteva lasciare , non si sa mai , le FAL decidessero un giorno di passare allo scartamento ordinario . Mediterraneo ha scritto:Via
doc#3479369 intervallo che sarebbe sovrabbondante poi tra Argentina Trastevere e Casaletto . Quindi semmai ( molto mai ... ) si dovesse mettere mano al piano una soluzione potrebbe essere quella di istituire
doc#3479370 intervallo che sarebbe sovrabbondante poi tra Argentina Trastevere e Casaletto . Quindi semmai ( molto mai ... ) si dovesse mettere mano al piano una soluzione potrebbe essere quella di istituire
doc#3479374 intervallo che sarebbe sovrabbondante poi tra Argentina Trastevere e Casaletto . Quindi semmai ( molto mai ... ) si dovesse mettere mano al piano una soluzione potrebbe essere quella di istituire
doc#3479382 come tutto il resto degli italici , quindi se non cambia la mentalità della base mai cambieranno i vertici espressi , ricordate le famosissime liberalizzazioni bancarie o dei distributori di carburante
doc#3479383 fermare solo i Milano di sistema mi sembra la peggiore . Ma non si sa mai ... ... . Tra l' altro già ora teoricamente anche senza incrocio all' Ospedale ci
doc#3479387 tra l' altro a differenza di quanto accade in certe stazioni FS , non vanno mai a sbattere contro pali ... Porte a livello dei marciapiedi , zona per le carrozzelle
doc#3479406 Flixbus ... @E431.037 : gli espressi ( o direttissimi ) con le ALe540 non ho mai avuto occasione di prenderli . Ma si doveva pagare il supplemento ? ( ricordo di
doc#3479406 . Quanto alle coincidenze , anche con un tempo di 15-20 minuti non ne ho mai persa una ( sarò fortunato , o forse dipende dal fatto che di solito uso
doc#3479409 . Certo non mi sognerei di farlo nei soli posti a sedere e meno che mai in pullman dato l' abisso in termini di sicurezza ( intesa come safety ) che