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doc#3282318 e continueranno ad esistere , ma un utente di questo forum che ha accesso ad informazioni normalmente non fruibili sa bene che non le può divulgare . Resistere al desiderio di
doc#3282318 intervento palesemente errato non é facile . E800 ha scritto:massimo , dal dire una mezza informazione su un forum di appassionati ad una denuncia penale ce ne passa ... suvvia ,
doc#3282330 di prezzo ... Non capisco perché omettere il nome ... sarebbe interessante condividere anche queste informazioni fra appassionati , senza che nessuno esterno al foro possa metterci becco ... siamo liberi
doc#3282330 questo , chi ' non è tardo ' ma ha solo legittime esigenze di maggiore informazione , può benissimo mandare un MP : chiedere è lecito e rispondere è cortesia (
doc#3282351 vede che le boe sono collegate all' apparato di stazione , dal quale acquisisce le informazioni riguardo all' itinerario a valle del segnale , tra le altre cose . Quindi la
doc#3282358 fanno bei " disegnini " , ma mai ho sentito dire che abbiano mai fatto informazione . Mai sentito un discorso tipo : " Lungo quel tracciato ci sono abitazioni da
doc#3282367 ? Ricordate che è una stima ... ( immagino che nella realtà servano molte piu informazioni ... ) . L' esercizio che devo fare è confrontare i costi di trasporto stradale
doc#3282382 ! ! Ciao ! ! Su siti come http://www.msrmilano.com e http://www.sottomilano.it puoi trovare tutte le informazioni necessarie sui progetti milanesi . E ' ovvio che se , purtroppo , l' obiettivo
doc#3282398 al binario attuale ... ma i lavori proseguono molto lentamente ... . Grazie per le informazioni Non capisco come mai il raddoppio di così pochi kilometri debba durare anni . La
doc#3282453 subito chiusi da anni e anni . Lasciamo perdere ... Pee osservazione diretta : poche informazioni a bordo treno , zero informazioni inv bnchina . Solo le giubbe rosse ai varchi
doc#3282453 . Lasciamo perdere ... Pee osservazione diretta : poche informazioni a bordo treno , zero informazioni inv bnchina . Solo le giubbe rosse ai varchi della metropolitana per permettere l' accesso
doc#3282523 ricordo ) + il tasto destro del mouse , non mi appare la finesta delle informazioni . Perchè ? ? Tramutante.86 ha scritto:E quando voglio sapere qualcosa sull' industria , con
doc#3282523 ricordo ) + il tasto destro del mouse , non mi appare la finesta delle informazioni . In modalità Surveyor/Ingegnere , lo stato dell' industria si visualizza facendo clic sul tasto
doc#3282523 " Vedi dettagli " , e facendo clic su quella dovrebbe apparire la finestra delle informazioni con lo stato dell' industria , il processo di trasformazione ( per esempio , da
doc#3282542 il personale da Cosenza accorre per assistere al viaggio e i macchinisti vengono a chiedere informazioni ed a complimentarsi per questa follia che abbiamo portato avanti ( alcuni di loro ci
doc#3282547 sarebbero stati in tempo per prevedere più corriere , non abbiano detto nulla . L' informazione sembra sia arrivata quando il treno era ormai a PN ... . Tra l' altro
doc#3282547 Qualcuno sa della velocità massima raggiunta con le prove su questa linea ? Grazie delle informazioni Oggi ho percorso la statale che porta a Tarvisio ed in prossimità di Venzone ho
doc#3282607 in tutto , Paolo ( soprattutto sulla necessità , in questa situazione , di un’ informazione che sia il più precisa possibile ) . I trasporti è vero che non vengono
doc#3282608 attesa . per tornare al topic , dopo questo uso privato di un mezzo di informazione pubblico , mi fa piacere aver scatenato questa corposa discussione e spero che anche quelli
doc#3282644 dalla geometria del binario . Essi avrebbero potuto essere prevenuti con una corretta e completa informazione ad Alstom ( rendendo disponibili i dati geometrici del binario ) e potrebbero essere risolti
doc#3282647 modo quanto riferito non è in alcun modo la versione ufficiale , si tratta di informazioni raccolte per sentito dire e quindi non posso verificarne l' attendibilità , prendetele come della
doc#3282660 che la sigla KFOR indica le forze armate NATO in Kosovo . Qua ci sono informazioni : http://www.nato.int/kfor/kfor/about.htm Quindi potrebbe anche essere che i treni che ho visto ad Udine siano
doc#3282662 sull' andamento del traffico fosse fatto con criterio , forse si riuscirebbe a dare delle informazioni più corrette alla Gentile Clientela ( come odio sta parola ) . Non nego che
doc#3282662 sull' andamento del traffico fosse fatto con criterio , forse si riuscirebbe a dare delle informazioni più corrette alla Gentile Clientela ( come odio sta parola ) . Non nego che
doc#3282705 offerta ferroviaria da e per la Puglia , prevista a partire dal prossimo dicembre forniscono informazioni imprecise e fuorvianti » . « Occorre in primo luogo ribadire - è detto in
doc#3282780 verificatasi nelle vicinanze della stazione ferroviaria di Belluno . Lo scoppio , secondo le prime informazioni dei vigili del fuoco , si è verificato nel vano motore di un macchinario con
doc#3282780 fatte dalla stampa sono assi fantasiose , per non dire improbabili , tuttavia contengono numerose informazioni utili . Incrociando le descrizioni e mettendo insieme le infornazioni , pare che non si
doc#3282792 paio di persone che vorrebbero lanciarsi politicamente in sicilia , ma è un portale di informazione apartitica e apolitica dove non prevalgono gli egocentrismi ma l' informazione . L' articolo sul
doc#3282792 è un portale di informazione apartitica e apolitica dove non prevalgono gli egocentrismi ma l' informazione . L' articolo sul nuovo portale in merito al nuovo piano rfi approvato dal comune
doc#3282812 delle 21.10 era annunciato in partenza con 10 minuti di ritardo . Già con queste informazioni era ovvio che partisse prima il regionale dell' IC 21.15 è prima che 21.10 +
doc#3282821 di integrare funzionalmente In altro topic era stata messa in luce la dubbia autorevolezza delle informazioni contenute in questo sito , frutto un po ' dell' inserimento accademico di schede raccolte
doc#3282836 al binario attuale ... ma i lavori proseguono molto lentamente ... . Grazie per le informazioni Non capisco come mai il raddoppio di così pochi kilometri debba durare anni . La
doc#3282838 al binario attuale ... ma i lavori proseguono molto lentamente ... . Grazie per le informazioni Non capisco come mai il raddoppio di così pochi kilometri debba durare anni . La
doc#3282857 di un ora Premetto che in una stazione sono di gran lunga più importanti le informazioni visive che quelle acustiche . Questo perchè permettono di individuare senza alcun dubbio quanto occorre
doc#3282857 del treno e la destinazione . Eventualmente le fermate intermedie , ma questa è un' informazione accessoria e che serve solo se sono presenti perturbazioni alla circolazione . Per esempio superfluo
doc#3282857 pendolari . Resta il fatto , daucus , che nel caso da te citata l' informazione va evidenziata . Non ci si può limitare a citare il numero ... oppure ,
doc#3282857 gli annunci devono essere chiari , diretti e immediati , contenendo il numero max di informazioni . Dopo decenni di " arriva attestato ad altro materiale in sosta " , finalmente
doc#3282929 , molto belle le foto in panoramica della valle , grazie anche per le eventuali informazioni per il traffico merci , che immagino possa essere distinto nella quota domestica , nella
doc#3282963 , molto belle le foto in panoramica della valle , grazie anche per le eventuali informazioni per il traffico merci , che immagino possa essere distinto nella quota domestica , nella
doc#3282983 dalle stazioni di fondovalle . Chi volesse approfittarne si faccia avanti che posso dare molte informazioni . Per quanto riguarda il collegamento Feltre-Primolano esisteva a scartamento ridottissimo ( Feldbahn ) durante
doc#3283028 sotto zero . Nonostante tutto mi sembrano dati buoni . Nei prossimi giorni avremo qualche informazione in più . I lavori sulla linea stanno proseguendo anche ora , treni storici una
doc#3283074 ( incroci , precedenze , sorpassi ) e di conseguenza da ' ai dirigenti le informazioni necessarie in modo che questi possano " programmare " il loro settore di competenza ,
doc#3283107 rotaie con controrotaia . Mi scuso per aver fatto confusione . Grazie ancora per le informazioni ! :D Sono passato un paio di giorni fa da Piazza Venezia , dove sono
doc#3283144 un solo binario tronco con un marciapiede e un bar ( che però non fornisce informazioni sui treni e non vende biglietti ) . Ergo , prima di partire per quelle
doc#3283206 è lato Lugano e quindi il treno è in effetti diretto a Chiasso Se le informazioni riportate nel file originale in alta risoluzione sono corrette , la foto è stata scatta
doc#3283267 nelle FS puoi trovare menti contorte da inventare simili idiozie ! Questa non è " informazione al pubblico " ma è far di tutto per far casino ! Di solito il
doc#3283273 La manovra è rete o trasporto o ambedue ? Dove ? La biglietteria e l' informazione al pubblico ? La verifica ? La costruzione di linee è Rete o Servizi di
doc#3283281 razzisti e ignoranti Li forse c' era qualcosa che non andava come doveva ... Questione informazioni : l' esagitato lo si trova sempre , ma è facile metterlo a tacere se
doc#3283281 l' esagitato lo si trova sempre , ma è facile metterlo a tacere se le informazioni le hai e l' ho " sperimentato " proprio in un caso di ritardo da
doc#3283281 al capotreno che cosa fare in questi casi . -un protocollo che imponga di fornire informazioni al capotreno coinvolto in un blocco della linea quanto prima sia ragionevolmente possibile -un sistema