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doc#3482230 | tutti i casi , sono d' accordo con Gabry . Rivogliamo tutte le zingarelle dentro Milano C.le , cosi non abbassiamo la guardia e non ci trombano appena usciamo . E |
doc#3482234 | tutti fuori da Roma Termini , quelli da/per Torino fermano ad Ostiense e quello per Milano ferma a Tiburtina Da cui un' altra bella perla del nostro giornalismo , anzi penso |
doc#3482234 | corsie . ... Secondo le prime ricostruzionia provocare il deragliamento del Frecciarossa in arrivo da Milano sarebbe stato il cedimento di un binario di scambio , ormai diventato inaffidabile perché praticamente |
doc#3482249 | morti , pericolosi per i ciclisti ma oltretutto spesso estremamente brutti ... sono molte a Milano le piazze dove parti in porfido con binari in disuso terminano in pezzi di asfalto |
doc#3482249 | che fornisce un binario abbandonato è solo di poca cura della città . Che a Milano le strade non siano mantenute come si dovrebbe , è indubbio . E poi ci |
doc#3482285 | parte così , ieri con me e oggi con aleall . Fra l' altro a Milano la temperatura esterna era ancora mite , poco sopra i 20° , e nell' Adriatico |
doc#3482285 | Gli Eurostar City altro non sono che i treni sui quali i miei genitori raggiungevano Milano 35 anni fa con il marchio “ Eurostar ” dipinto sulla carrozzeria . Hanno preso |
doc#3482290 | , dalla stazione di Barletta : treno 9818 da Lecce ( 08:13 ) diretto a Milano C.le fino Bologna C.le , proseguimento da Bologna C.le a cura dell' assistenza . 29/10/2013 |
doc#3482290 | dell' assistenza . 29/10/2013 10:29 Il treno 35454 da Livorno C.le ( 06:17 ) per Milano C.le ( 10:50 ) oggi ferma anche nella stazione di Tortona ( 10:20 ) . |
doc#3482290 | 10:20 ) . 29/10/2013 10:26 Il treno 35410 da Livorno C.le ( 05:05 ) a Milano C.le ( 09:55 ) è cancellato dalla stazione di Tortona alla stazione di Milano C.le |
doc#3482290 | a Milano C.le ( 09:55 ) è cancellato dalla stazione di Tortona alla stazione di Milano C.le . In sostituzione , dalla stazione di Tortona : treno 35454 da Livorno C.le |
doc#3482290 | dalla stazione di Tortona : treno 35454 da Livorno C.le ( 06:17 ) diretto a Milano C.le ( 10:50 ) . oggi giornataccia , continua la maledizione per la GE-MI con |
doc#3482290 | impianti di circolazione . 30/10/2013 10:55 Il treno 9818 da Lecce ( 08:13 ) a Milano C.le ( 17:25 ) viaggia con un ritardo di 52 minuti per un ostacolo in |
doc#3482297 | l ' arrivo previsto in Centrale alle 20.55 . Visto ke il viaggio completo da Milano a Venezia dura circa 2 ore e 35 ' è impossibile che il treno riesca |
doc#3482316 | Torino-Milano in 63 minuti ? Magari ! secondo me volevi scrivere 113/115 Minuti 2 ) Milano secondo me ha ben più di 1.331.807 di abitanti , io sapevo che arrivava quasi |
doc#3482316 | abitanti , io sapevo che arrivava quasi a 3 milioni ... Inoltre tra Torino e Milano ci sono più di 14 corse , secondo me arriviamo a più di 20 ... |
doc#3482316 | dare un senso all' Alta Velocità consideriamo il tempo di questi treni ... 2 ) Milano secondo me ha ben più di 1.331.807 di abitanti , io sapevo che arrivava quasi |
doc#3482316 | di abitanti , io sapevo che arrivava quasi a 3 milioni ... Il Comune di Milano come riportato sul sito dell' ISTAT ad aprile aveva esattamente 1.331.807 abitanti Inoltre tra Torino |
doc#3482316 | riportato sul sito dell' ISTAT ad aprile aveva esattamente 1.331.807 abitanti Inoltre tra Torino e Milano ci sono più di 14 corse , secondo me arriviamo a più di 20 ... |
doc#3482316 | praticamente tutto il centro . Come si può vedere migliora la velocità tra Torino e Milano e quella tra le stazioni intermedie e Torino , ma anche la media dei collegamenti |
doc#3482316 | Zurich . Resta sempre molto più bassa la velocità dei collegamenti delle stazioni intermedie verso Milano . Non solo ma la frequenza dei collegamenti resta la stessa cioè molto più bassa |
doc#3482316 | accesso veloce col centro di Torino almeno quanto Porta Nuova , per la direzione di Milano ( vero , GP ? ) Se non sbaglio la 005 è tornata all' allestimento |
doc#3482337 | anche su un tbiz roma milano ... L' Alta Velocità che accorcia il Paese : Milano Via Murat - Casa mia ( Albano Laziale ) : 610 km , 3h51m Napoli |
doc#3482338 | da qui al 2017 taglierà di 20 minuti i tempi di percorrenza tra Roma e Milano e loro che fanno ? Beh comprano nuovi treni che hanno la velocità commerciale massima |
doc#3482338 | si scusava dell' inconveniente . Treno pieno fino a Bologna , abbastanza pieno fino a Milano , vuotino fino a Torino , arrivato poi puntuale . Marcia perfetta a 300 e |
doc#3482352 | la richiesta a questa giunta Milanese , ma neppure per il fiocco ! . A Milano si pensa solo alle autostrade sotterranee e ai mega tunnel di smog ; il trasporto |
doc#3482352 | ! Oggi ho potuto notare che dalle tangenziali arrivare alla stazione Ferroviaria di RHO FIERA MILANO non ci sono indicazioni ! Bello come Expo non sapere come andare alla stazione di |
doc#3482352 | sono indicazioni ! Bello come Expo non sapere come andare alla stazione di Rho Fiera Milano o con i mezzi sotterranei che alle 00.00 terminano ! Milano non doveva essere una |
doc#3482352 | stazione di Rho Fiera Milano o con i mezzi sotterranei che alle 00.00 terminano ! Milano non doveva essere una città Europa , verde , infrastrutture , acqua , ecc ... |
doc#3482352 | unica cosa che ha chiesto , perché messo nero su bianco , al comune di Milano è lo studio per prolungare la m1 al rondò dei Pini . Ma su mariani |
doc#3482352 | di abbadesse , previo potenziamento della tratta tra garibaldi e mirabello E il comune di Milano che odia così tanto il ferro ha appena firmato un accordo che prevede che metta |
doc#3482352 | Beh dalle email ricevute e dai pareri acquisiti da parte dei residenti della zona Ovest Milano , anche in base ai sondaggi di Milano Porta Genova Partecipata è un' opera prioritaria |
doc#3482352 | da parte dei residenti della zona Ovest Milano , anche in base ai sondaggi di Milano Porta Genova Partecipata è un' opera prioritaria per sgravare il nodo . Vedi Roma che |
doc#3482352 | manca la cintura nord ) che sarà un' alternativa di tracciato ) . Discorso per Milano Centrale è anche il problema che svuotare il terreno significa rischiare crolli della stazione . |
doc#3482352 | tutti rallentamenti all' AV . ricc404 ha scritto:A quando una track map del nodo di Milano per capirci qualche cosa ? Prova a guardare una configurazione storica del nodo di Milano |
doc#3482352 | Milano per capirci qualche cosa ? Prova a guardare una configurazione storica del nodo di Milano nel 1930 o la mappa di Ennio Morando del nodo di Milano ( eliminando le |
doc#3482352 | del nodo di Milano nel 1930 o la mappa di Ennio Morando del nodo di Milano ( eliminando le stazioni di Porta Nuova e Porta Tosa e aggiungendo i raccordi del |
doc#3482352 | Beh dalle email ricevute e dai pareri acquisiti da parte dei residenti della zona Ovest Milano , anche in base ai sondaggi di Milano Porta Genova Partecipata è un' opera prioritaria |
doc#3482352 | da parte dei residenti della zona Ovest Milano , anche in base ai sondaggi di Milano Porta Genova Partecipata è un' opera prioritaria per sgravare il nodo . Vedi Roma che |
doc#3482352 | manca la cintura nord ) che sarà un' alternativa di tracciato ) . Discorso per Milano Centrale è anche il problema che svuotare il terreno significa rischiare crolli della stazione . |
doc#3482364 | non di mercato ) . Ovvio che le rosse siano le solite tra Torino - Milano - Venezia ecc . e che si fermino a Salerno , Ancona e Livorno . |
doc#3482364 | non di mercato ) . Ovvio che le rosse siano le solite tra Torino - Milano - Venezia ecc . e che si fermino a Salerno , Ancona e Livorno . |
doc#3482377 | il problema che se il traffico continuasse a essere troppo Milano-centrico , il nodo di Milano non potrà mai essere adeguato abbastanza rapidamente da adeguarsi all' inevitabile incremento di traffico che |
doc#3482381 | sul corrispondente 2161 . Mi ricorda un vecchio caso : la coppia di Regionali Veloci Milano Venezia che commercialmente era di Trenitalia ma formalmente di Trenord . Solitamente vi è materiale |
doc#3482381 | che lo vedo fatto con un tsr da 5 , la prima volta anche velettato MILANO GRECO . con il pos per ora ci controlli titoli di viaggio magnetici ( in |
doc#3482406 | alla BR 101 e alla BR 120 30 maggio 2011 : Roma Tib . - Milano C.le ( DD Rm-Fi , DD Fi-Bo , AV Bo-Mi ) in 252 minuti con |
doc#3482407 | più i 10 ' di presi a Bologna ) , ma alla fine arrviamo a Milano con circa +60 , in pratica per ripartire più o meno insieme sul 158 ( |
doc#3482407 | con circa +60 , in pratica per ripartire più o meno insieme sul 158 ( Milano 20.10 , il 24 parte da orario alle 19.10 ) . Per non so quale |
doc#3482422 | una linea che da pardite questa ! Anche il TGV che ho visto transitare verso Milano era ben frequentato ... una domanda , che treno era il " valigia delle indie |
doc#3482423 | in esclusiva , un’ altra importante notizia , che riguarda i collegamenti tra Genova e Milano : il possibile , atteso , fondamentale rinnovamento della griglia dei sette Regionali Veloci che |