CoLIWeb
This action may take several minutes for large corpora, please wait.
doc#7519996 ; - ANAS - Ripristino viabilità strade danneggiate dal sisma , per un importo complessivo di 574,9 milioni di euro ; - ANAS - Infrastrutture sicurezza stradale , per un importo complessivo di 28,5 milioni di euro . La legge di bilancio 2018 ( L.
doc#7807539 ; - ANAS - Ripristino viabilità strade danneggiate dal sisma , per un importo complessivo di 574,9 milioni di euro ; - ANAS - Infrastrutture sicurezza stradale , per un importo complessivo di 28,5 milioni di euro . La legge di bilancio 2018 ( L.
doc#7519996 - Investimenti e infrastrutture stradali e viabilità , per un importo complessivo di circa 5,5 miliardi di euro ; - ANAS - Ripristino viabilità strade danneggiate dal sisma , per un importo complessivo di 574,9 milioni di euro ; - ANAS -
doc#7807539 - Investimenti e infrastrutture stradali e viabilità , per un importo complessivo di circa 5,5 miliardi di euro ; - ANAS - Ripristino viabilità strade danneggiate dal sisma , per un importo complessivo di 574,9 milioni di euro ; - ANAS -
doc#7519996 - ANAS Contratto di programma - Piano manutenzione straordinaria , per un importo complessivo di 875 milioni di euro ; - ANAS Contratto di programma - Investimenti e infrastrutture stradali e viabilità , per un importo complessivo di circa 5,5
doc#7807539 - ANAS Contratto di programma - Piano manutenzione straordinaria , per un importo complessivo di 875 milioni di euro ; - ANAS Contratto di programma - Investimenti e infrastrutture stradali e viabilità , per un importo complessivo di circa 5,5
doc#1063174 All' ANAS - Direzione Generale Tecnica - Ispett . 2 - Uff . 4 ' - Via Monzambano , 10 - Roma Ai Compartimenti Viabilita ' - ANAS - Loro sedi Ai Provveditorati Interregionali per le opere pubbliche - Loro sedi Alle Direzioni generali Territoriali
doc#8374975 " , diventata simbolo delle numerose presenti in Italia . L' articolo de la Repubblica Al via il gigante Ferrovie - Anas , ma per ora pochi risparmi I dieci selfie dell' Italia migliore 14/01/2018 L' ambiente e la sostenibilità sono
doc#3265720 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3281719 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3282203 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3578642 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3580742 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3581086 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3581711 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3581872 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3587882 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3593897 di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a 130 con aumento del traffico ferroviario . Se oggi , RFI - ANAS , molto probabilmente finanziatori dell' opera , la quota per attraversare sarà minima se non nulla . È noto a tutti che
doc#3265720 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3281719 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3282203 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3578642 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3580742 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3581086 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3581711 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3581872 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3587882 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#3593897 treni giornalieri , quelli passeggeri , merci e metropolitani . Se per IF intendi le ferrovie , prima della fusione RFI - ANAS , RFI avrebbe pagato un canone alla soc . Stretto di Messina di 110 milioni di euro annui che sarebbero aumentati fino a
doc#1038802 del 30.6.2001 , trattenuta in decisione all' udienza del 24.3.2005 , promossa da : ENTE NAZIONALE per le STRADE - ANAS , con sede a Roma via Monzambano n. 1O , in persona del legale rappresentate pro-tempore , rappresentata e difesa dall'
doc#1016939 dalla prima assemblea che viene convocata , a cura dell' amministratore dell' Ente nazionale per le strade - ANAS , entro trenta giorni dalla emanazione dei decreti di cui al comma 4 . 8 . La pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del
doc#4929992 dalla prima assemblea che viene convocata , a cura dell' amministratore dell' Ente nazionale per le strade - ANAS , entro trenta giorni dalla emanazione dei decreti di cui al comma 4 . 8 . La pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del
doc#1038802 in data 30.6.2001 , XXX conveniva in giudizio , davanti all' intestata giustizia , l' Ente Nazionale per le Strade - ANAS , per sentirlo condannare , previo accertamento della sua esclusiva responsabilità , al risarcimento di tutti i danni
doc#1038802 del terzo , rigettando per l' effetto la domanda spiegata dall' attore contro l' Ente Nazionale per le Strade - ANAS , siccome infondata sia in fatto che in diritto ; 4 ) In via ulteriormente subordinata , nel merito , accertare e
doc#1038802 , rigetta la domanda proposta da XXX , con citazione del 30.6.2001 , nei confronti dell' Ente-Nazionale per le Strade - ANAS . Condanna l' attore alla rifusione delle spese di giudizio sostenute dalla convenuta che si liquidano in complessivi
doc#1016939 per le attività oggetto di concessione ad ANAS Spa le risorse già assegnate all' Ente nazionale per le strade - ANAS . Fino alla efficacia della concessione di cui al comma 2 l' ANAS Spa continua nell' adempimento di tutti i compiti e le
doc#4929992 per le attività oggetto di concessione ad ANAS Spa le risorse già assegnate all' Ente nazionale per le strade - ANAS . Fino alla efficacia della concessione di cui al comma 2 l' ANAS Spa continua nell' adempimento di tutti i compiti e le
doc#1016939 pertinenti il predetto Ente . L' ANAS Spa succede nei rapporti attivi e passivi dell' Ente nazionale per le strade - ANAS . Ogni riferimento all' ANAS , contenuto in leggi , regolamenti o provvedimenti , deve intendersi effettuato all' ANAS
doc#4929992 pertinenti il predetto Ente . L' ANAS Spa succede nei rapporti attivi e passivi dell' Ente nazionale per le strade - ANAS . Ogni riferimento all' ANAS , contenuto in leggi , regolamenti o provvedimenti , deve intendersi effettuato all' ANAS
doc#1016939 sindacale , gli stessi componenti del consiglio e del collegio dei revisori dell' Ente nazionale per le strade - ANAS . Sono assicurate per le attività oggetto di concessione ad ANAS Spa le risorse già assegnate all' Ente nazionale per le
doc#4929992 sindacale , gli stessi componenti del consiglio e del collegio dei revisori dell' Ente nazionale per le strade - ANAS . Sono assicurate per le attività oggetto di concessione ad ANAS Spa le risorse già assegnate all' Ente nazionale per le
doc#1016939 vigenti disposizioni . 9 . Il rapporto di lavoro del personale alle dipendenze dell' Ente nazionale per le strade - ANAS al momento della trasformazione prosegue con ANAS Spa e continua ad essere disciplinato dalle precedenti
doc#4929992 vigenti disposizioni . ( 1 ) 9 . Il rapporto di lavoro del personale alle dipendenze dell' Ente nazionale per le strade - ANAS al momento della trasformazione prosegue con ANAS Spa e continua ad essere disciplinato dalle precedenti
doc#1016939 2 l' ANAS Spa continua nell' adempimento di tutti i compiti e le funzioni attribuiti all' Ente nazionale per le strade - ANAS utilizzando le risorse assegnate all' Ente stesso ed ad essa si applicano le norme ed i provvedimenti pertinenti il
doc#4929992 2 l' ANAS Spa continua nell' adempimento di tutti i compiti e le funzioni attribuiti all' Ente nazionale per le strade - ANAS utilizzando le risorse assegnate all' Ente stesso ed ad essa si applicano le norme ed i provvedimenti pertinenti il
doc#4031116 mandanti dell’ ATI aggiudicataria dell’ appalto per la realizzazione della bretella Campogalliano-Sassuolo ) , Anas S.p.a. , gli Enti Locali e lo Stato iniziano a declinare . Nel Giugno 2004 infatti , l’ Impresa Pizzarotti avanzò la
doc#9541005 16 manufatti tra ponti e viadotti della medesima tipologia ( per uno sviluppo complessivo di 3,4 chilometri ) , ANAS sta effettuando le seguenti indagini : - ispezione approfondita per mappare l’ eventuale presenza di micro-anomalie
doc#4031050 dell’ artigianato e della piccola e media impresa ) , Conord ( Confederazione delle province e dei comuni del Nord ) , Anas , Unisoa ( organismo di attestazione ) , Unionsoa ( Associazione Nazionale delle Società Organismi di Attestazione ) ,
doc#4465873 di un confronto durato diversi mesi tra il Ministero e le rappresentanze degli Enti territoriali ( ANCI e UPI ) , Anas , Aiscat , le associazioni delle committenza e quelle vettoriali . Il provvedimento si sofferma sulle competenze e
doc#4467448 di un confronto durato diversi mesi tra il Ministero e le rappresentanze degli Enti territoriali ( ANCI e UPI ) , Anas , Aiscat , le associazioni delle committenza e quelle vettoriali . Il provvedimento si sofferma sulle competenze e
doc#4467879 di un confronto durato diversi mesi tra il Ministero e le rappresentanze degli Enti territoriali ( ANCI e UPI ) , Anas , Aiscat , le associazioni delle committenza e quelle vettoriali . Il provvedimento si sofferma sulle competenze e